L'alliance de l'informatique, de l'électronique, de l'intelligence artificielle, des objets connectés et de la 5G peut-elle permettre en temps réel de suivre la pollution ? Et in fine, réguler le trafic routier pour réduire la pollution? C'est le pari de l’État, qui mandate, dans le cadre du plan France relance, trois entreprises pour mettre en place un dispositif appelé "5G Green mobilité" : la start-up toulousaine WaltR, fondée en 2018 et spécialisée dans le développement de solutions innovantes permettant de mesurer en temps réel les polluants de l'air et leur déplacement (imageurs multispectraux haute résolution et caméras); Alsatis (60 salariés, 15 M€ de chiffre d'affaires), l'opérateur de télécommunication et fournisseur de services né en 2004 à Toulouse, spécialisé dans la couverture des zones blanches et Lacroix group, une ETI familiale cotée en bourse, qui fournit des solutions IOT industrielles (335 millions d’euros de CA en 2020 et 3290 salariés).

Caméras et 5G
Concrètement, ce programme, doté d'un budget de 4,8 M€, vise à réguler la circulation de la ville d'Angers (Maine-et-Loire) grâce à l'analyse de la qualité de l'air et du trafic routier en temps réel. Comment ? Des caméras spectrales développées par WaltR sont réparties sur des points hauts dans la ville, comme des feux tricolores, pour détecter les pollutions de l'air. Lacroix installe ses infrastructures IOT pour recenser les données du trafic et les pics de fréquentation. Et la communication entre ces éléments est assurée par le réseau 5G privée initié par Alsatis. Ce dispositif innovant sera entièrement opérationnel à la fin 2023. En attendant, les premières analyses des résultats prévues début 2024, des pourparlers sont déjà engagés avec d'autres métropoles, comme Toulouse, confie Anaïs Verderi, directrice commerciale chez Alsatis.