L’horizon s’obscurcit pour le projet de prolongement de la ligne B (PLB) du métro (de Ramonville à ce jour, jusqu’à Labège), qui a reçu un avis favorable avec réserves à l’issue de l’enquête publique, et qui est soutenu activement par la communauté d’agglomération du Sicoval (Sud-Est toulousain) et le conseil départemental de la Haute-Garonne. « Le PLB, c’est mort. SMTC ne financera pas ce projet, déclare Jean-Michel Lattes, président de SMTC Tisséo (principal financeur et maître d'ouvrage du PLB) et vice-président de Toulouse Métropole en charge des transports. Il faut passer au projet TAE (Toulouse Aerospace Express, 3ème ligne de métro). Les deux projets sont incompatibles. Or, le projet TAE revêt un intérêt métropolitain, alors que le PLB n’est qu’un projet de territoire. Et l’écart de temporalité est trop étroit (2024 pour TAE, 2020 pour PLB) entre les deux pour une hésitation. » D’après Jean-Michel Lattes, « Labège n’y perdra pas, car TAE reliera Labège à la gare Matabiau, à la zone Airbus, au futur campus Toulouse Montaudran Aerospace etc. »
Le tracé prévisionnel du projet de 3ème ligne de métro (coût estimatif : entre 1,5 Md€ et 1,7 Md€) sera voté le 9 décembre. Un comité de pilotage devrait se tenir ce jour-là, en présence de la presse. Egalement à l’ordre du jour, ce jour-là : le projet de téléphérique urbain sur l’axe Basso Cambo/Oncopole/Rangueil/Montaudran.