À Toulouse, comment l’Europe finance les grands projets de mobilité
De passage à Toulouse le 12 mai, Valérie Drezet Humez, cheffe de la représentation de la Commission européenne en France, est revenue sur les investissements auxquels l’Union européenne participe* localement en matière de transports publics, au premier rang desquels la Ligne C qui, avec la Connexion Ligne B et la ligne Aéroport, mobilise une enveloppe globale de 3,4 Md€, incluant une subvention de l’UE de 200 M€ fléchée vers la 3e ligne de métro (France Relance, refinancé par NextGenerationEU). Toujours via France Relance, l’Europe finance aussi le parc relais de Basso Cambo (à hauteur de 1,87 M€), le Linéo 12 (1,59 M€), la Ligne Express Muret – Basso-Cambo (2,13 M€) et le pôle d’échanges Grand Matabiau Quais d’Oc (1,87 M€).
Enfin, notons que l’UE a attribué 21,1 M€ au titre du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe pour la réalisation des études de la ligne C et de la ligne Aéroport.
Par le biais du Feder, aux côtés de la Région Occitanie, l’UE a par ailleurs participé à hauteur de 6,6 M€ au financement de Téléo, téléphérique urbain en fonctionnement depuis un an dans la Ville rose (coût global du projet : 92,97 M€).
* au travers de différents programmes : NextGenerationEU, plan de relance et de résilience européen, mais aussi le volet Transport du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE-T) et le Fonds européen de développement régional (Feder)
