Secoué par la crise, qui a stoppé net ses marchés, le groupe perpignanais Seram, spécialisé dans la fabrication de matériel de levage et de manutention (grues hydrauliques pour marché de la ferraille et activités portuaires), vient de remporter un marché prometteur : la construction de grues off shore pour les plateformes pétrolières. Il a reçu hier la visite de René Bidal, préfet des P.-O., Jean-Paul Métois, directeur des fiances publiques et Géraldine Morillon-Bofill, la directrice de la Direccte, venus voir ce spécimen de grue et constater « la capacité d’adaptation de l’entreprise qui, après une période difficile, a su mettre à profit son savoir-faire et la R&D pour conquérir de nouveaux marchés », selon le préfet.

C’est au sein de son usine basée au Polygone nord à Perpignan, seul établissement rescapé après restructuration du groupe, que les 53 salariés ont œuvré aux côtés du dirigeant, Alain Ghiretti, pour conquérir de nouveaux marchés. Celui-ci vise un CA de 8 M€ en 2013, dont 70 % à l’export.

Convaincre le groupe Total

Ainsi, « en rentrant par la petite porte avec la prestation de services », Seram a su convaincre le groupe Total de lui faire confiance pour la construction d’une énorme grue autonome destinée à charrier matériel et équipages depuis les bateaux sur les plateformes pétrolières. « C’est la première fois que nous construisons une grue destinée au monde pétrolier et le potentiel est énorme. Ce potentiel est de 800 machines à changer sur le seul golfe de Guinée », indique le PDG, qui partage aujourd’hui le leardership de la fabrication de grues de ce type avec deux majors allemand et américain. Le dirigeant vise 20 à 40 % sur ce marché. « 16 mois d’études avec l’appui de jeunes ingénieurs locaux, l’obtention de la norme API2C et 8 mois de fabrication ont été nécessaires », précise le dirigeant. Cette grue de 27 mètres de haut, doté d’un mât de charge de 30 mètres, pour une capacité de 180 t/mètre, tout juste sortie d’usine, doit partir la semaine prochaine vers le Congo via le port de Port-La Nouvelle. Pas moins de huit camions et trois convois exceptionnels seront mobilisés pour le conduire jusque-là.