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Hérault
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Transports - Logistique
| 2/05/2012

Ryanair fête son 500 000e passager à l’aéroport de Béziers

L’aéroport Béziers Cap d’Agde en Languedoc a fêté mercredi son 500 000e passager en présence de Michael Cawley, directeur général adjoint de Ryanair. Cet aéroport, géré par un syndicat mixte, est quasi exclusivement dédié à l’opérateur low cost irlandais (l’autre étant Flybe, qui transporte environ 10 000 passagers en 2011). En 2012, Ryanair ouvre une 7e ligne en quatre ans, vers Manchester. Ryanair devrait transporter près de 210 000 passagers cette année (au lieu de 187 312 en 2011 et 127 863 en 2010), « le positionnant à la 31e place des aéroports français et à la 14e place en termes de trafic low cost », a précisé Daniel Galy, président du syndicat mixte et de la CCIT de Béziers Saint-Pons.
Fin 2012, la compagnie aura transporté 650 000 passagers depuis 2008, via 20 rotations par semaine, soit 40 départs et arrivées.

Dans le viseur de la Commission

« On n’avait aucune idée du potentiel de Béziers quand on s’y est installés en 2008 », a déclaré Michael Cawley. Il n’a pas fixé de limite au développement, rappelant les cibles prioritaires pour les liaisons de Ryanair en L.-R. : « Scandinavie, Royaume-Uni, Allemagne et à présent la Pologne. Nous nous développerons étape par étape, il ne s’agit pas de brûler les étapes. » Il a par ailleurs défendu le modèle économique de Ryanair, après la plainte déposée par Air France auprès des instances européennes en 2009 (l’instruction est toujours en cours) : « Air France est toujours en grève, et ne sera jamais low-cost. Nous sommes au bon prix, et on crée des emplois. »
En attente d’une décision de la commission européenne sur la validité des aides des collectivités (2 M€ par an pour l’aéroport Béziers-Cap d’Agde, NDLR), Michael Cawley a déclaré : « La commission européenne impose des tarifs et ne prend pas en compte les retombées économiques et les créations d’emplois liées au développement de lignes. Si les contrats de Ryanair sont jugés illégaux, nous fermerons nos lignes en France, ce qui serait une catastrophe pour l’emploi et le tourisme. Nous cherchons le soutien des politiques locaux. »

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