Entre 3,5 et 5 Md€ : c’est le coût estimatif de la ligne Montpellier-Perpignan, communiqué le 5 mai à l’issue d’un comité de pilotage des études préalables au débat public, prévu au printemps et à l’été 2009.Cette troisième phase d’études a approfondi des scénarios : priorité à la vitesse, au report modal, à la longue distance ou à la ligne existante. Ayant désormais suffisamment d’éléments (esquisses de scénarios préférentiels et questions essentielles), RFF saisira en juillet la commission nationale du débat public. Le débat sera structuré en trois sous-parties : fonctionnalités (quel degré de mixité entre le fret et la grande vitesse ?), identification des couloirs de passage et la question d’une, ou plusieurs, gare(s) nouvelle(s). Cinq réunions d’information en mai et juin Cinq réunions d’information et d’échanges (18h-21h) se dérouleront en LR en mai et juin : le 19 mai à Narbonne (palais des arts et du travail), le 26 mai à Montpellier (centre Rabelais), le 29 mai à Nîmes (novotel Atria), le 3 juin à Béziers (Palais des Congrès) et le 9 juin à Perpignan (Palais des Congrès).H.V.