« Pour le gouvernement la section Montpellier-Perpignan est un projet prioritaire, repris par le projet de loi Grenelle transmis au Conseil économique et social », a déclaré le 13 mai le ministre d’Etat Jean-Louis Borloo. Selon lui, « l’ensemble des mesures prises sur l’arc languedocien permettra (…) de concrétiser le grand itinéraire ferroviaire reliant Barcelone au sillon Rhône alpin ». Trois questions précises du député Jean-Pierre Grand Le député de l’Hérault Jean-Pierre Grand (UMP) l’a interrogé sur plusieurs points concernant la « réalisation effective » de la ligne à grande vitesse Nîmes-Perpignan, mettant le doigt sur trois points encore en suspens.« L’inscription de Nîmes-Montpellier dans le projet de loi post-Grenelle rend-elle caduque une inscription au prochain Ciact, ou celle-ci reste-t-elle nécessaire et dans ce cas, est-elle prévue ? En ce qui concerne le contournement Nîmes-Montpellier, pouvez-vous me confirmer le lancement officiel, avant la fin de l’année 2008, de la consultation qui permettra de désigner le titulaire du contrat de partenariat public privé ? La commission nationale du débat public sera-t-elle bien saisie dès cet été pour que le débat public puisse être lancé début 2009 ? » Nîmes-Montpellier : « La consultation devrait être lancée en 2008 », selon Borloo Le ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire ne répond pas à la première interrogation, rappelant juste que « le projet de loi de programme relatif à la mise en œuvre du Grenelle de l’Environnement a précisé le programme des lignes nouvelles à grande vitesse qui seront lancées d’ici à 2020 parmi lesquels figurent le contournement de Nîmes et de Montpellier et la ligne Montpellier-Perpignan ». La réponse à la deuxième question est plus claire, bien qu’au conditionnel : « Lors du sommet franco-espagnol, qui s’est tenu le 10 janvier à Paris, la France a décidé l’engagement du contournement à grande vitesse de Nîmes et Montpellier, dans le cadre d’un contrat de partenariat avec une consultation qui devrait être lancée en 2008. »Concernant la saisine de la commission nationale du débat public pour la tenue, au printemps 2009, d’un débat public sur le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, Jean-Louis Borloo a déclaré : « Je vous confirme que les études de RFF, pilotées conjointement par l’Etat et les collectivités territoriales, doivent permettre de saisir à l’été 2008 la commission nationale du débat public. »H. V.