Région et SNCF en mode reconquête des voyageurs
« Des trains TER plus souvent, plus tôt et plus tard » : voici, résumée, la démarche de reconquête des voyageurs engagée par la Région Occitanie et la SNCF, présentée le 26 février à Montpellier par Jean-Luc Gibelin, vice-président de la Région Occitanie en charge des transports et Philippe Bru, directeur régional de SNCF Voyageurs. Cette démarche porte sur deux axes : une offre tarifaire offensive et une qualité de service accrue avec plus de trains. Avec un taux de ponctualité de 90 % en février et une information voyageur fiable, l’offre de service va s’étoffer d’offres tarifaires d’abonnement* offensives pour inciter l’usage train que ce soit pour les trajets du quotidien ou les loisirs vers Escale à Sète, les festivals et les sites patrimoniaux. « Un abonnement annuel, au final c’est 1€ par jour en moyenne. Il n’y a pas d’autre mode de transport qui propose cela », commente Philippe Bru. SNCF enregistre 10 100 abonnés annuel en Occitanie.
Plus de trains et plus de fréquences
Afin d’accroître la qualité de service, 72 trains supplémentaires (soit 37 000 nouvelles places voyageurs) vont circuler quotidiennement sur tous les axes en complément des 500 trains actuels. « Déjà, 50 nouveaux trains sont en circulation dont 14 entre Montpellier et Sète avec plus de fréquence. C’est un saut quantitatif et qualitatif majeur ! », précise Philippe Bru qui entend renouer la confiance avec les voyageurs. Cette montée en puissance se traduit dans les effectifs de la SNCF qui « a réalisé trois formations de conducteurs comptant chacune 10 à 12 personnes. Ces formations répondent aussi à l’évolution de la pyramide des âges », précise Philippe Bru sans plus de précisions. En parallèle, la Région investit dans le matériel roulant avec 18 nouvelles rames de trains, soit 144 M€, pour une mobilité économique et écologique. Les premières rames seront opérationnelles en mars prochains pour un déploiement total d’ici la fin de l’année. Est mise en avant par La Région la complémentarité du réseau de transport mêlant trains, autocars, transport à la demande,… renforcé par le déploiement des pôles d’échanges multimodaux (Sète, Lunel, Narbonne,...). « Au fur et à mesure des renouvellement de marché des transports en commun routiers, nous retravaillons les grilles horaires afin d’améliorer la complémentarité des offres », précise Jean-Luc Gibelin. Revenant sur les lignes de dessertes fines du territoires (60 % des lignes en Occitanie) pour lesquelles la Région a lancé un plan d’urgence pour leur entretien, Jean-Luc Gibelin indique que la présidente de la Région, « Carole Delga a engagé des discussions avec l’État et a écrit au 1er ministre pour proposer des solutions. Nous sommes déterminés à ce que l’État soit autour de la table pour la maintenance et la rénovation de l’infrastructure ferroviaire ».
