Le 1er adjoint au maire de Toulouse, et président de Tisséo SMTC, Jean-Michel Lattes, vient de passer en revue les dossiers concernant les transports en commun de l’agglomération toulousaine. Le changement c’est maintenant.
On sait déjà que le BHNS par Toulouse Lardenne sera abandonné.
3ème ligne du métro. Le président du SMTC a redis la volonté de la nouvelle majorité de mettre sur les rails le projet « phare » de la campagne municipal de Jean-Luc Moudenc (des doutes sérieuses subsistent sur la faisabilité financière du projet). L’idée est de rendre irréversible ce projet à la fin de l’actuelle mandature en 2020.
Plan de Déplacements Urbains (PDU). Aussitôt approuvé, il va être révisé pour y intégrer les nouvelles orientations de la majorité et, en particulier, la 3ème ligne du métro. L’enveloppe sera-t-il augmenté ? Pas sûr. Il sera difficile de faire beaucoup plus avec les mêmes sommes.
Agrandissement des 4 stations de la ligne A. Compte tenu des finances, la dette est très importante, ce projet important mais peu « visible » médiatiquement serait aménagé. Tous les métros ne s’arrêteraient pas systématiquement dans les stations où le quai ne mesure que 26 mètres.
Tram. Sauf l’élargissement vers le nouveau Parc des Expositions (et éventuellement entre le Palais de Justice et le Grand Rond), le tram ne bénéficiera plus d’extensions.
Aérotram. Ce projet qui devait relier l’Oncopôle/Rangueil sera certainement abandonné. Le coût initial 44 M€ serait sous-évalué et Jean-Michel Lattes a évoqué les chiffres de 63 M€ et 80 M€ dont son prédécesseur, Pierre Cohen, aurait eu connaissance.
Délégation de Service Public (DSP). Une étude devrait être réalisée pour comparer les modes de gestion. Il semble peu vraisemblable que la majorité de Toulouse revienne à ses projets de DSP, ce serait un choc frontal avec la gauche.
Investissements. Le président du SMTC souhaite que les investissements réalisés soient plus proches des investissements votés.
Dette. L’endettement du SMTC est de l’ordre de 1,4 M€, dès lors les possibilités d’emprunt sont limitées. Jean-Michel Lattes est optimiste, il estime qu’en optimisant la gestion de la dette, en gérant strictement existent des marges de manœuvre. A voir.