Au lendemain d’une ultime réunion qui s’est tenue en préfecture, René Bidal, préfet des P.-O., annonce, dans un communiqué publié ce 1^er octobre, qu’il donne « son feu vert » à l’engagement du projet logistique porté par le groupe APRC à Tresserre. Le préfet a été sollicité « car cette initiative était susceptible d'interférer avec le transfert, sur des terrains voisins, d'une partie de l'activité de la société Lorry Rail, implantée au Boulou. » APRC porte, depuis quatre ans, un projet de pôle environnemental logistique avec gare ferroutage intégrée, « Méditerranée Pyrénées Logistics ». Jorge Hernandez, directeur général de APRC est « très satisfait », tout comme le maire de Tresserre.

250 à 300 emplois à terme

Le représentant de l’Etat le qualifie de « projet économique fortement créateur d'emplois. » En effet, ce projet estimé à 115 M€ s’étendra sur 35 ha, où seront érigés 135 000 m2 de Shon, et créerait 250 à 300 emplois. Selon le représentant de l’Etat, cette future zone logistique « ambitionne d'attirer de nombreuses entreprises dans ce secteur du département. » Des groupes allemands (100 000 m2), italiens (30 000 m2) ou encore des espagnols semblent déjà intéressés par ce site qui offre la possibilité de faire des break point.

Cette annonce est de nature à satisfaire Jorge Hernandez, le directeur général du groupe, d’autant que le préfet a demandé aux services de l'Etat « d’accélérer les procédures préalables d’instruction. Dans la situation économique actuelle, notre département ne peut laisser passer une telle opportunité de création d'emplois et d’investissements structurants. » APRC prévoit de déposer les permis d'aménager et de construire dès le 15 octobre. «Le PLU est arrêté depuis août. L'enquête publique sera lancée en novembre. Pour une validation du PLU attendue en janvier/février 2014 », indique le maire. De son côté voulant rester prudant, Jorge Hernandez mise sur mars. Une convention avec RTE va être signée pour reconstituer le milieu naturel, modifié par les projets logistique et de THT, 150 mètres plus bas à travers un bassin de rétention d'eau (1 600 m2).

Quelles options pour Lorry Rail ?

Dans son communiqué, le préfet a réaffirmé « son attachement au développement de Lorry Rail dans le département », conformément aux orientations gouvernementales sur le fret ferroviaire avec en ligne de mire une ouverture vers Calais à l’horizon 2015. Il annonce qu’un « groupe de travail sera prochainement mis en place, autour du sous-préfet de Céret, pour étudier l'ensemble des options envisageables, notamment les possibilités territoriales d’implantation d’une nouvelle plate-forme. »