Comme d’habitude, Airbus « tire » les résultats du groupe EADS vers le haut. Le chiffre d’affaires de l’avionneur affiche une hausse de 17%, à 38,6 Md€, et son résultat d’exploitation, 1,12 Md€, a doublé. La société a provisionné 522 M€ pour les microfissures rencontrées sur les ailes des A380 (aujourd’hui en voie de solution) et le retard de l’A350.
L’avionneur compte livrer cette année entre 600 et 610 appareils, dont 25 A380 (30 en 2012) et il table sur 700 commandes. Il représente une part très importante dans les chiffres d’EADS (68% de l’activité du groupe). Quelques ratés dans ce ciel serein : rentabilité beaucoup plus faible que son concurrent Boeing, ventes de l’A380 atones, calendrier très serré pour la livraison du premier A350...
Airbus étudie l’hypothèse de se doter d’une 2ème ligne d’assemblage pour l’A350, dédiée à la version de l’A350-1000.