Pyrénées-Orientales
Transports - Logistique
Ports de plaisance : un outil de développement économique
Le sommet franco-espagnol des ports de plaisance qui s’est tenu, ce 23 juillet, à Saint-Cyprien, en présence d'acteurs de L.-R., Paca et de Catalogne représentant 256 ports, a débouché sur l’élaboration d’un protocole de coopération visant à porter un projet global de rénovation des ports pour mobiliser les fonds européens. Celui-ci devrait être signé en octobre d’abord à Montpellier lors de la présentation d’une étude économique et à Barcelone, lors du salon nautique (250 exposants, 15 au 19 octobre).
Le 15 septembre à Barcelone
« Ce protocole va se construire à travers les divers échanges à venir et porttera sur des thèmes comme la rénovation, la promotion, la formation… Il sera présenté le 15 septembre à Barcelone. Les régions de Valencia, les Iles Baléares, l’Italie et Malte devraient nous rejoindre ultérieurement dans ce protocole. Cette fédération des ports du bassin Méditerranéen représentera à terme 400 000 places de ports et 350 ports », explique Serge Pallarès, directeur du port de Saint-Cyprien, président de la fédération des ports de plaisance et de l’union des villes portuaires du L-R (UVPLR), convaincu que « cette réunion a permis d’amorcer un dialogue indispensable pour la reconquête du terrain. Le monde économique prouve que si on se fédère, on arrive à réaliser de belles choses. »
Des problématiques identiques
La vingtaine d’acteurs présents à ce sommet (fédération et association de ports de plaisance, des directions de ports du L-R et de Paca, des élus de la Generalitat de Catalogne, des représentants de la Région L.-R.) a constaté que le secteur est confronté identiquement à un vieillissement des plaisanciers et des bateaux, au manque d’optimisation des infrastructures, à la nécessité de valoriser le territoire autour des ports et enfin au renouvellement des concessions qui freinent les investissements.
Une modernisation source d’emplois
« La rénovation et la modernisation des ports du L.-R. représente 241 M€ d’investissement, sur une période de 5 ans. C’est 2 à 5 000 emplois qui peuvent être créés », indique Serge Pallarès. Côté Catalogne, le montant est estimé à 107 M€, selon Dolores Rodriguez, responsable des Ports au sein de la Generalitat de Catalogne. « Si l’on parvient à s’unir autour d’un projet global de rénovation, on peut peser fortement à Bruxelles pour mobiliser des fonds européens » note Serge Pallarès. « Travailler ensemble n’est pas nouveau, nous l’avons fait dans le cadre d’Odyssea, mais c’est fondamental d’aller plus loin dans un marché du tourisme qui se veut mondial et global » note Gabriel de Sandoval, le président de la fédération des ports espagnol (FEAPDT) regrettant le manque de mobilisation de l’agence Turisma de Catalunya. Représentant la Région L-R, Jean-Romain Brunet a expliqué aux représentants espagnols que « ce travail avec les ports de plaisance arrive au bon moment car le parlement de la mer a réussi à fédérer pour la première fois tous les acteurs et constitue, par ailleurs, une machine à produire des projets. »
