L’assemblée générale a voté hier, lundi 23 novembre, en faveur de la création d’un syndicat mixte pour le port de Port-Vendres, sur lequel doit être érigé un 3e quai, dont la construction démarrerait en 2010 pour une inauguration prévue à l’horizon 2011.

Stratégie commune avec Sète et Port-la-Nouvelle

Les missions du syndicat mixte consisteront à « animer, réfléchir, coordonner et réaliser des étude prospectives en matière de développement du port ». Le syndicat participera aux actions de coordinations, d’animation, de communication et de prospection menées par MP2 et Ports Sud de France. Il sera contrôlé à 60 % par le conseil général des P.-O., et à 40 % par la Région. Michel Moly, Pierre Aylagas et Christian Bourquin ont été nommés délégués titulaires. « Ce syndicat est créé pour prendre en compte les nouveaux marchés, dans le cadre d’une globalisation des échanges et de la nécessaire constitution d’une offre régionale coordonnée des transports maritimes », explique Christian Bourquin. L’objectif du syndicat est de favoriser la mise en œuvre d’une stratégie commune avec les deux autres ports de commerce de la région, Sète et Port-la-Nouvelle. « D’où l’intérêt de la création du 3e quai et de la mise norme que nous réalisons actuellement » poursuit Christian Bourquin, qui rappelle qu’« aucun bureau d’études ne veut garantir la solidité des deux autres quais existant. Après la construction du 3e quai, nous pourrons agir sur les deux autres quais sans arrêter l’activité. ». Selon ce dernier, le port réalise un CA de 45 M€, emploie 610 personnes, dont 300 pour la seule activité commerce, et un niveau de transit de 380 000 tonnes par an.

Le 3e quai controversé

Le conseiller général Christian Blanc, maire des Angles, a déclaré que « le fret n’a pas d’avenir à Port-Vendres. Il faudrait peut-être revoir cette question et se tourner davantage vers l’activité touristique ». « J’ai voté favorablement en 2006 en faveur de ce 3e quai. Mais depuis, les choses ont changé » déclare-t-il à la Lettre M. Jean Codognès, conseiller général divers gauche, a été le plus virulent, appelant même à voter contre la création de ce syndicat. Il a dénoncé « l’opacité » de ce dossier portuaire, et s’est interrogé sur la nécessité d’investir sur le port…