Hier, Robert Navarro s’est déplacé sur le port de Port-la-Nouvelle pour inaugurer la nouvelle grue de levage portuaire Liebherr 280, en présence d’élus et parlementaires locaux. Cet outil représente un investissement de 2,5 M€, financé par la Région L.-R. et son délégataire, la CCI de Narbonne, qui a obtenu un prêt de 1,7 M€. En contrepartie, la CCI a obtenu un allongement de trois de la durée de la DSP.

Améliorer la qualité de service

« Cette grue, d’une capacité de 80 tonnes, répond aux exigences actuelles des chargeurs et des réceptionnaires. La grue G14 n’est pas en capacité de répondre à toutes les demandes et les G15 et G16 ne sont pas en très bon état » explique Bernard Ballester, le président de la CCI de Narbonne. Celle-ci est arrivée par camion en provenance d’Autriche. Cette acquisition s’inscrit dans le développement de l’activité portuaire qui, selon Bernard Ballester est passée « d’une croissance de 2,9 % en 2008 pour atteindre 15,7 % en 2001 concernant les marchandises diverses et le vrac.» pour l’élu consulaire, cette acquisition répond aussi à « un souci de compétitivité en augmentant les conditions d’exploitation et la qualité du service. Cet outil préfigure le projet de Grand Port 2012-2015 porté par Christian Bourquin, président de la Région L.-R.»

Le débat public attendu

Jacques Bascou, président du Grand Narbonne, « qui a obtenu un prêt de la CDC pour aider au financement du projet de grand port de Port-la-Nouvelle », a salué la ténacité de la CCI. Ce projet de Grand Port est soumis à un débat public qui a été récemment repoussé à la mi-janvier. « Déjà près de 20 M€ ont été investis dans le cadre de la DSP pour améliorer l’outil d’exploitation du port de commerce, de la criée… Avec le projet Grand Port, ce sont 200 M€ qui vont être injectés par les collectivités », explique-t-on du côté de la Région L.-R., à qui la commission du débat public a demandé un complément de dossier.

La Région L.-R. vise un avis en juin 2013

Le débat public doit s’étaler sur quatre mois, et Robert Navarro espère « un avis de la commission d’ici juin pour pouvoir lancer les travaux dans les mois qui suivent. » « Certains ne mesurent pas leur responsabilité à faire reculer ou freiner ce dossier. En 2013, il faut scander un nouvel avenir pour ce dossier » argue Marcel Martinez, vice-président du conseil général de l’Aude, qui finance aussi le projet Grand Port. Et Robert Navarro de conclure : « on n’a plus le temps de s’amuser. Les terrains de golf et les cours de tennis c’est fini. Depuis 40 ans, on vit à crédit. Les collectivités doivent investir dans des équipements productifs générateur d’activités. En se dotant d’outils structurants les territoires pourront attirer les industriels, l’intelligence économique… »