Début 2015, une ligne maritime directe reliera la Malaisie au port de Barcelone. Le développement de nouvelles liaisons vers la Chine est également prévu. « Cette stratégie permet au port de Barcelone de traiter des flux d’Asie à destination de l’Europe sans passer par les ports du nord de l’Europe, Rotterdam, Anvers ou Amsterdam », indique une source proche du dossier. Ces liaisons devraient être de nature à accroître les volumes de la plateforme portuaire qui a traité, en 2013, 42 millions de tonnes de marchandises en provenance du monde entier. Ces liaisons vers l’Asie sont nées de nouvelles alliances qui ont redessiné les routes maritimes en provenance d’Asie.