Le président de la CCIT des P.-O., Jean-Pierre Navarro accompagné de Bernard Fourcade, président de la CCIR et élu de la CCIT en charge de l’aéroport ont critique, ce matin, lors d'une conférence de presse, le choix du syndicat mixte de l'aéroport de Perpignan d'attribuer la gestion de l'aéroport à Veolia Transport. « Cela fait un mois que nous savions que Véolia avait remporté la DSP, a affirmé Bernard Fourcade. Nous avons voulu rester légalistes ». Selon lui, l’Agglomération de Perpignan, composante du syndicat mixte, a porté son choix en faveur du groupement CCI/Vinci Airports, tandis que la Région L.-R. et le conseil général des P.-O. ont validé le choix de Véolia. « Nous n’avons pas à rougir de la gestion de la plateforme depuis 60 ans, assure Bernard Fourcade. Nous avons réussi à faire venir plusieurs compagnies nationales, Air France et Aer Lingus, et des low-cost comme Ryanair, Flybe et Bmibaby. Cette dernière va d’ailleurs rejoindre l’aéroport de Montpellier à partir d’octobre prochain ».

Mieux-disant

« S’ils font mieux que nous, je leur tirerai mon chapeau », lance Jean-Pierre Navarro. « Nous étions les mieux disant en fin d’année, assurent les deux présidents. La Région a demandé à repousser le délai pour la DSP. Nous avons la décision finale une semaine avant la remise des clés. » Le montant de la DSP obtenue par Véolia porterait sur 20 M€, assure-t-on à la CCI. « Certes, le nombre de passagers a baissé en deçà des 400 000. Mais qu’en est-il de la DSP de Véolia à l’aéroport de Nîmes ? Ils sont passés de 226 000 à 180 000 passagers » affirme Bernard Fourcade. « L’intérêt de la co-gestion de l’aéroport par la CCI et un opérateur privé permettait de favoriser les retombées économiques sur tout le territoire. D’ailleurs, nous veillerons au choix des entreprises quand Véolia lancera les travaux », note Jean-Pierre Navarro. Bernard Fourcade fait remarquer que « le conseil économique et social regrette que les chambres aient été écartées ».