Nîmes-Métropole devrait voter le 30 septembre une augmentation de son versement transport, qui pourrait être porté de 1,05 % à 1,80 %, soit le taux maximum autorisé. Objectif : financer la mise en service de transports communs en site propre. Deux lignes seraient mises en place dans un 1er temps, sur un axe nord-sud (3,5 km) et est-ouest (10 km). La commission transports a exprimé sa préférence pour un bus à haut niveau de service (investissement de 95 à 100 M€, coût annuel moyen de 6,3 M€ pour 13,5 km). Le coût est deux fois supérieurs pour un tramway sur pneus, et trois fois plus importants pour un tramway ou un tram-train. Nîmes-Métropole devrait également décider, le 30 septembre, de choisir l’assainissement comme compétence facultative. Mais le vote n’est pas acquis.