Les trois collectivités publiques, Région, Département et Métropole, détentrices, chacune, de 5 % du capital affichent une neutralité devant le futur délégataire de l’aéroport de Toulouse-Blagnac qui devrait être choisi à la fin novembre, de surcroît elles proclament un même positionnement sur ce dossier. Pour elles, les critères sont la qualité des projets, la sécurisation de la filière aéronautique, la gouvernance et les investissements à venir. La nationalité des candidatures ne semble pas être une cause de pénalisation. Toutefois, l’actionnaire majoritaire, l’Etat, a demandé aux trois collectivités de donner leur avis, avant le 19 novembre, sur les trois candidatures.
Rappelons, que la candidature sino-canadienne, associant le canadien Lavalin au groupement chinois FPAM, proposerait l’offre « la mieux disante » en termes financiers (autour de 300 M€ pour l’achat de 49,99 % des actions détenues par l’Etat) par rapport aux candidatures hexagonales d’ADP et de Vinci.
Il convient de rappeler qu’il ne s’agit pas d’une vente de l’aéroport, mais d’une délégation de sa gestion. Le foncier autour de l’aéroport, une centaine d’hectares ne fait pas partie de la transaction. Par ailleurs, Airbus, qui a reçu des assurances du gouvernement sur les prix de location de terrains ne lui appartenant pas, ainsi que des conditions d’accès aux pistes de l’aéroport, observe, lui aussi, une stricte neutralité, ainsi qu’ATR.