À 18 mois de la livraison du nouvel Hôtel de Ville de Montpellier (*), une poutre de 66 tonnes, longue de 66 mètres, a été posée ce mardi matin, à environ 40 mètres du sol, par l’entreprise Castel et Fromaget. Cette poutre en acier servira d’appui à cinq niveaux de bureaux du futur Hôtel de Ville. « Le chantier est dans les temps et dans les enveloppes prévues, a indiqué Philippe Saurel, adjoint à l’urbanisme à la Ville de Montpellier. Chacun est précis et anticipe ce qu’il doit faire. Beaucoup de gens vivent en permanence sur le site : architectes, maçons, ouvriers… »

Le point presse s’est tenu dans le pavillon situé en face du chantier, de l’autre côté du Lez. Ouvert depuis juin, il permet aux Montpelliérains et aux élèves de suivre l’évolution du chantier : maquette qui anticipe le quartier dans sa configuration future (Parc Marianne, centre d’art contemporain, réalisation des rives du Lez…), film avec l’architecte Jean Nouvel, visant entre autres à valoriser les métiers manuels du chantier (notamment les soudures). « Cette mairie est un diamant bleu dans un écrin vert, mais elle est aussi au centre d’un nouveau quartier qui comptera à terme 50 000 habitants, a déclaré l’élu. Cette mairie n’est pas construite ex nihilo, elle préfigure la ville de demain. »

Nouveau Saint-Roch : la Serm construira le parking de 2 000 places

Concernant la révision à la hausse de la future salle du conseil municipal, Philippe Saurel a déclaré : « Dans l’actuelle mairie, nous avons dû migrer dans une salle plus grande. Pour prévenir cette affaire-là, nous prévoyons la possibilité d’étendre la salle du conseil municipal. On a prévu une quinzaine de places supplémentaires possibles. » Pas question, pour lui, d’y aménager la salle du conseil d’agglomération : « L’édifice deviendrait lui-même l’hôtel d’agglomération. Je ne vois pas comment le maire de tel ou tel village accepterait de venir siéger, en tant qu’élu communautaire, dans la salle du conseil municipal de Montpellier. Je trouverais ça anormal. Un hôtel d’agglomération doit appartenir à toutes les communes. Ce paternalisme est insupportable. » Sur le devenir du futur quartier du Nouveau Saint-Roch, à côté de la gare centrale : « Le parking de 2 000 places sera réalisé par la Serm. Ce parking sera le premier chantier de ce futur quartier. La première pierre du Nouveau Saint-Roch sera posée avant la fin du mandat », à savoir 2014. L’élu a confirmé le projet de déplacer la direction régionale de la SNCF sur le quartier Prés d’Arènes, libérant ainsi une friche importante « permettant d’y installer le futur théâtre municipal ». Concernant le dédoublement de l’autoroute A9, au sujet duquel l’Etat doit se prononcer en fin d’année : « Sur le fond, force est de constater que Borloo reconnaît le bien-fondé de la proposition que la ville soutenait, c’est-à-dire isoler le trafic de transit de la desserte locale. L’augmentation de calibre des échangeurs n’est pour nous pas suffisant pour régler le problème. Il faudra créer un nouvel axe pour isoler le trafic de transit, notamment les camions, qui sont extrêmement dangereux. »

(*) Architecte : Jean Nouvel. Coût : 125 M€ TTC. Maîtrise d’ouvrage : Ville de Montpellier.