Mobilité urbaine : la ministre des Transports en visite à Montpellier et Nîmes
La ministre des Transports Elisabeth Borne a rencontré, le 23 août à Montpellier, Philippe Saurel, maire et président de 3M sur les enjeux de mobilité de la Métropole et les projets en cours pour une mobilité plus propre. Ainsi, elle a notamment mesuré - à travers la présentation des projets de start-up (Evopods, Flexifret, Faciligo, HappyMoov), de La Poste (Evol) et de Système U - l’écosystème qui se met en marche en faveur d’une mobilité propre et efficiente. Parmi les dossiers abordés avec l'édile, les zones de faibles émissions (ZFE), le contournement ouest de Montpellier ou encore les enjeux d’accessibilité de la gare Sud de France, dont elle défend le développement. Poursuivant sa visite ce 24 août dans le Gard, Élisabeth Borne a visité le chantier de la nouvelle gare Nîmes Pont du Gard, à Manduel. Entourée de nombreux élus du Département, de la Région, de l'État ainsi que de Philippe Saurel (3M co-finance les travaux). Les points saillants de ce chantier, considéré comme « la dernière brique du dispositif global du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier », selon Yvan Lachaud, président de Nîmes Métropole, lui ont été présentés.
Zone à faible émission, gare Sud de France, COM
« La Métropole de Montpellier a répondu à l'appel à projets sur les zones à faibles émission. L'État travaille sur la formalisation de l'engagement des métropoles avec un objectif de mise en place avant fin 2020 », précise la ministre qui va présenter son projet de loi Mobilité à la rentrée avec notamment un plan vélo. Montpellier souhaite devenir la 3e ville en France, après Paris et Grenoble, à prendre des mesures concrètes pour améliorer la qualité de l’air. « La pollution cause 48 000 décès prématurés en France. Il faut soutenir les projets respectueux de l’environnement et leur diffusion », souligne-t-elle. Concernant la gare Sud de France, « est-ce vraiment une bonne méthode de remettre en question l’existence de cette gare ?, s’interroge la ministre. 135 M€ ont été investis. Cet équipement va bénéficier au mieux à la métropole et plus largement au département. L’Etat va financer 3,9 M€ sur les 40 M€ d’investissement nécessaires à l’extension de la ligne 1 du tram jusqu’à la gare Sud de France ». Enfin, sur le contournement ouest de Montpellier (6 km, 230 M€), la ministre confirme que « l’enquête publique est prévue pour fin 2019. Nous savons que ce contournement est très attendu, il avance », conclut-elle.
Innovations dans les mobilités
Avec les projets des start-up Evopods, Flexifret, Faciligo, HappyMoov et la mobilisation de La Poste (Evol) et de Système U, un écosystème engagé en faveur d’une mobilité propre et efficiente se met en place dans la métropole de Montpellier. « Le 1er octobre sera créée la société Evol. Elle va proposer un espace de logistique urbaine place Rondelet pour favoriser la mutualisation des transports, proposer une réserve déportée… Ce service s’adresse aux commerçants, artisans, collectivités… », explique Daniel Dubost, directeur adjoint en charge de la logistique urbaine à La Poste. Système U (Vendargues), qui a signé comme La Poste une convention avec la Métropole de Montpellier, travaille à améliorer sa logistique via les reports modaux, le GNV pour lutter contre la pollution mais aussi les nuisances sonores. Du côté des start-up, les porteurs de projets œuvrent à faciliter la mobilité des voyageurs comme Faciligo (offre de voyage solidaire) ou Happy Moove (triporteur pour une mobilité en cœur de ville et lien social). Evopods développe depuis l’IMT Mines Alès une capsule électrique qui s’adapte sur les vélos traditionnels les transformant à vélo à assistance électrique pour favoriser le transport propre en ville. « La capsule, une coque monobloc auto-portée, permet de transporter son enfant à l’école ou encore des courses grâce à une batterie électrique intégrée. Une application sur smartphone permettra de réserver sa capsule disponible dans des stations comme celles des vélos proposées en ville, explique Sébastien Roques, l’un des trois associés du projet. La première implantation sur le domaine public est prévue pour l’été 2019. Des villes en France et en Europe sont très intéressées par notre capsule. » Evopods s’appuie aussi sur l’IMT pour développer un matériau visant à alléger le poids de la capsule qui devrait être fabriquée dans les bassins d’Alès ou Nîmes.
Gare de Manduel : chantier en cours
Des trains de marchandises circulent depuis décembre 2017 sur cette nouvelle ligne de contournement Nîmes-Montpellier (60 km, 1,757 Md€). Les premiers trains de voyageurs sont prévus le 15 décembre 2019, date de mise en service commercial de cette gare qui sera intégrée au projet de la future zone économique Zac Magna Porta (170 ha). Lors de sa venue sur le chantier, la ministre des Transports a pu constater l'avancée des travaux de ce futur équipement : réalisation d'un pont (pose réalisée le 21 août), premières fondations de la future gare et notamment du bâtiment qui accueillera les voyageurs, commerces et services. Coût total des travaux : 95 M€, financés par SNCF Réseau (31,7 M€), l'État (31,7 M€), la Région Occitanie (22,6 M€), Montpellier Méditerranée Métropole (1 M€), Nîmes Métropole (8,03 M€). Interrogée sur la fiabilité des infrastructures routières en France, quelques jours après l’effondrement d’un pont à Gênes, Elisabeth Borne a convenu qu’il y « a un retard sur l’entretien de nos réseaux, mais c’est un sujet au cœur de nos priorités et 100 M€ supplémentaires ont été dédiés à cela en 2018 (800 M€, contre 700 M€ en 2017, NDLR). »
Au centre : Elisabeth Borne, ministre des Transports. À sa droite : Yvan Lachaud, président de Nîmes Métropole. À sa gauche : Denis Bouad, président du conseil départemental du Gard. En arrière-plan : Philippe Berta, député Modem du Gard.
