Magnesia ou comment alléger les avions avec le magnesium
Le site héraultais (Grabels) de la société Ineosurf (traitement des surfaces métalliques contre la corrosion, Duppigheim, 67) est partenaire du projet Magnesia avec Mapaero (peintures à l'eau dans l'aéronautique, 110 salariés, Pamiers) et Satys (traitement de surfaces, aménagement intérieur d’avions et de trains, 2 500 salariés, Blagnac). Une première réunion a lieu vendredi 25 janvier. « L’objectif des avions est de consommer moins de kérosène. Pour y parvenir, il faut qu’ils soient plus légers, résume Jérome Frayret, responsable d'Ineosurf à Grabels (4 salariés). Le projet Magnesia vise à fabriquer des pièces dans un alliage plus léger : le magnesium. La difficulté est que le magnesium est très sensible à la corrosion. Nous cherchons donc à mettre en place un procédé contre la corrosion, simple et peu coûteux. » Le projet doit durer deux ans. Son coût global est de près de 800 k€ et la Région soutient chaque acteur à hauteur d’environ 130k€.
Ineosurf a installé son antenne à Grabels en 2017. « Le site de Grabels est un laboratoire d'analyse. L'atelier de production qui traite les surfaces est à côté de Strasbourg. Nous avons souhaité nous installer à mi-chemin entre Toulouse et Marseille où sont nos clients de l'aéronautique: Airbus, Safran, Alstom, Eurocoptère... », explique Jérome Frayret.
