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Languedoc-Roussillon
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Transports - Logistique
| 14/01/2013

LNMP : l’avertissement du nouveau préfet à Christian Bourquin

Sur le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, qui doit faire l’objet d’un arbitrage du gouvernement, Pierre de Bousquet de Florian, nouveau préfet de région, a rappelé à l’ordre Christian Bourquin lors d'une conférence de presse organisée ce matin à la préfecture, peu après sa prise de fonction. Le président de Région avait exprimé son souhait de créer une ligne nouvelle qui ne soit pas dédiée à la grande vitesse, pour en faire baisser la facture.

« Payer moins cher en allant moins vite semble relever du bon sens, a déclaré le nouveau préfet lundi 14 janvier, lors d’une première rencontre avec la presse. Mais cela pose des difficultés en termes de procédures. On n’a pas un tracé prévu pour de une moins grande vitesse. Il faudrait rediscuter toutes les emprises foncières déjà acquises, rediscuter avec un tas de gens qui s’étaient faits à l’idée du tracé actuel, et refaire toutes les procédures administratives. Ce qui est inscrit au schéma national des infrastructures de transport, c’est une ligne à grande vitesse. Je dois rencontrer le président de Région, pour comprendre ce qu’il veut. Puis j’en référerai à Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, qui doit passer en L.-R. dans les prochaines semaines. »

Schéma national


Avant d’étendre son propos d’un point de vue national : « Il y a dix fois plus de projets que de moyens financiers. Chaque nouvel argument qui consiste à refaire le projet, le retarder, exprimer une idée nouvelle, revenir sur un engagement pris…, revient à condamner le projet, ou à le décaler de plusieurs années. L’argent ira aux projets bouclés et consensuels. La LNMP est inscrite au schéma national des infrastructures de transports, a fait l’objet d’un débat public, réunit un consensus sur un tracé, et s’intègre dans un maillage d’intérêt européen. A ce jour, le projet à peu près mûr. »
D’après Pierre de Bousquet de Florian, la mise en service, la semaine dernière, de la ligne à grande vitesse Barcelone-Figueras, côté espagnol, « ne doit pas nous pousser à faire n’importe quoi. On est maîtres chez nous ».

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