Alors qu'il vient tout juste de changer de président – Bruno Darboux ayant remplacé Yann Barbaux – le pôle de compétitivité Aerospace Valley, qui regroupe quelque 800 acteurs de l’aéronautique, du spatial, des drones et des systèmes embarqués en Occitanie et Nouvelle-Aquitaine, affiche ses ambitions pour les années à venir. Le pôle dirigé par Eric Giraud, qui a financé 56 nouveaux projets en 2020-2021 pour un montant cumulé d'aides publiques de plus de 22 M€, s'est fixé trois grandes priorités. Il souhaite à la fois « restaurer des revenus pour les entreprises et leur ouvrir de nouveaux marchés, en utilisant les forces des écosystèmes régionaux », « développer des solutions compétitives et différenciantes pour l’aviation décarbonée » et « améliorer la compétitivité industrielle des entreprises et de la filière, en amplifiant l’effort pour la transition vers l’Usine du Futur ».

« Renforcer la diversification »
Dans l'aéronautique, la priorité est ainsi au développement d'une filière « verte », durable et compétitivive. Avec, au cœur des travaux du pôle, le sujet de la mobilité aérienne légère « verte ». Dans le secteur spatial, actuellement en pleine mutation, Aerospace Valley poursuit son soutien au développement économique des acteurs régionaux tout en musclant ses relations partenariales avec le Commandement de l'espace, basé à Toulouse. Le pôle souhaite par ailleurs « stimuler l’émergence de projets d’innovation à base de spatial au service des territoires ». Enfin, le pôle de compétitivité entend aider les acteurs du drone à aller vers de nouveaux marchés, comme celui de la compensation carbone ou de la prévention des catastrophes naturelles.
« Même si la crise n’est pas terminée, on constate des signes de reprise qui sont encourageants dans la filière aéronautique, estime Bruno Darboux. Du côté des filières espace et drones, et dans un contexte de forte compétition, les projets sont nombreux et peuvent offrir de belles perspectives de croissance. » Et Eric Giraud d'ajouter : « Nous devons renforcer la résilience et la diversification de la filière qui était jusqu'à présent très dépendante de l'aéronautique. C’est pourquoi nous avons noué un certain nombre de partenariats avec d'autres pôles de compétitivité, dans le domaine de la santé, de l'énergie et de l'agriculture. »