Bloqués depuis le 4 janvier sur le port de Sète, suite à une saisie conservatoire ordonnée par le tribunal de commerce de Montpellier, les trois navires marocains* devraient être déplacés « selon les ordres du commandant du port, pour permettre la reprise rapide de la ligne entre Sète et le Maroc », indique l’EPR Sète Port Sud de France dans un communiqué diffusé lundi. L’opérateur italien Grandi Navi Veloci devrait relancer la liaison maritime entre Sète et le Maroc (Tanger et Nador) « à partir du 28 mai », a déclaré mardi Marc Chevallier, président de l’EPR.
Au cours d’un conseil d’administration extraordinaire, lundi, les administrateurs de l’EPR Sète Port Sud de France « ont décidé à l’unanimité de renoncer au caractère privilégié de la créance du port (130 000 € à ce jour) au profit de la créance salariale des marins, indique le communiqué. Cette décision permettra aux marins de récupérer leurs salaires sur le produit de la vente des navires. »
En clair, pour réactiver les liaisons vers le Maroc, le port accepte de passer de « premier créancier à second créancier », précise Marc Chevallier à La Lettre M. Les navires devraient être déplacés vers le bassin aux pétroles (môle Masselin). « Ce n’est pas encore fait, précise-t-il. Il faut encore l’accord des marins marocains, de l’Etat et de l’Ofii (Office français de l’immigration et de l’intégration). »

* Marrakech et Bni Nsar de la Comanav, Biladi de la Comarit.