Les Codev s’attaquent à l’organisation des transports en Haute-Garonne
Lors d’un point presse organisé ce 14/4 à Toulouse, les représentants des conseils de développement (Codev) de Toulouse Métropole, du Sicoval et du Muretain, ont plaidé pour une meilleure coopération entre les collectivités en matière de transport. Organes consultatifs des trois principales intercommunalités de Haute-Garonne, les Codev proposent plusieurs pistes de travail en vue de définir “les mobilités de demain“. « Alors que le débat se focalise sur la 3e ligne de métro, il est important que tous les territoires de la grande agglomération participent à la recherche de solutions multimodales durables. Le projet “Mobilités 2025-2030“ du syndicat mixte des transports en commun (SMTC, NDLR), doit intégrer l’ensemble des territoires et pas seulement le cœur de la métropole. La réflexion autour de la thématique des transports doit être élargie et s’inscrire sur le long terme », souligne Marie-Christine Jaillet, la présidente du Codev de Toulouse Métropole.
Première proposition des Codev, agir simultanément sur tous les modes de déplacement. « Il est urgent de mettre fin à la thrombose circulatoire et aux souffrances des habitants qui doivent se déplacer au quotidien. Pour y parvenir, il est impératif que les trois collectivités travaillent ensemble afin d’impulser un projet cohérent, à la hauteur des ambitions de la métropole. D’ici 10 ans, 500.000 déplacements journaliers supplémentaires sont attendus sur notre territoire. Ces derniers viendront s’ajouter aux 3 M actuels. Il faut prendre d’ores et déjà la mesure de ces enjeux » appuie Marie-Christine Jaillet en plaidant pour la création de lignes circulaires ou le partage des véhicules et de la voirie.
“Pacser“ les autorités organisatrices
Autre proposition, favoriser l’émergence d’une autorité organisatrice des transports capable d’intervenir sur l’ensemble du territoire métropolitain, à l’image du syndicat des transports d’Île-de-France (Stif). « Il faut prendre exemple sur le Grand Paris, au niveau du financement, de l’ambition et de la gouvernance afin que les mobilités deviennent motrices d’un projet métropolitain partagé. À lui seul, le SMTC ne peut pas avoir autorité sur tout, mais sur son territoire il devrait être le chef de file de toutes les autorités organisatrices de transport dans le cadre d’un “Pacs“ liant l’État, la Région, les Départements ou la SNCF… », indique encore la représentante du Codev toulousain. « Notre réflexion lie également la question des mobilités avec celle de l’urbanisme en articulation avec le Scot de la grande agglomération toulousaine. Il s’agit d’élaborer des outils d’évaluation des actions et des investissements engagés. Les indicateurs actuels sont inadaptés pour mesurer les effets réels des politiques de mobilité. Les Codev souhaitent travailler à partir des attentes des habitants et des usagers afin de proposer une offre mieux adaptée à l’ensemble des besoins du territoire couvert par Tisséo », pointe Étienne Morin, le président du Codev Muretain.
