Le projet industriel d'Aura Aero à Francazal se confirme
C'est bien à Francazal qu'Aura Aero envisage d'implanter son futur campus industriel. Le projet, que nous dévoilait son président Jérémy Caussade dès octobre dernier, sera dédié à la conception, à la production et à la livraison de ses aéronefs Integral et ERA. Dessiné par le cabinet Brunerie, le programme de 40 000 m2 n'a pas encore fait l'objet d'une demande de permis de construire, d'après nos informations. « Les investissements de l’Aura Factory s’élèvent à 150 M€. Réalisés avec le soutien de Toulouse Métropole et de la Région Occitanie, les bâtiments devraient progressivement sortir de terre à l’issue des études techniques et administratives préalables », indique l'entreprise, qui table sur une livraison courant 2025.
Dimensionnée pour produire environ 150 aéronefs par an – 50 Integral (avion bi-place) et 100 ERA (avion de transport régional hybride-électrique de 19 places –, l'Aura Factory pourrait compter « près de 1 600 salariés à la cadence maximale du site », contre 130 actuellement, déjà basés à Toulouse Francazal. Il regroupera « à la fois le pôle industriel de l’avionneur (chaînes d’assemblage des appareils Integral et ERA avec les lignes de production de sous-ensembles) et le pôle Énergie. Il hébergera également le département Conception et recherche avancée ainsi que le Customer Centre, le centre de livraison des appareils et bien sûr les équipes administratives, commerciales et de direction », précise Aura Aero, qui s'engage à ce que l'impact carbone des bâtiments soit « le plus limité possible ». Créée en 2018, l'entreprise prévoit de démarrer fin 2025 la construction en série d'ERA, pour lequel elle annonce avoir reçu des lettres d'intention d'achat portant sur 330 appareils.
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