Agilité et innovation
« 200 emplois seront créés en plus des 450 déjà existants dans ce territoire », précise Aurélien Poncin, PDG du groupe éponyme. Toujours en Occitanie, près de 3 M€ sont fléchés pour la création d'une marina de 2,7 ha dédiée aux catamarans à Leucate, dans l'Aude (80 bateaux). « Ce plan stratégique ambitieux renforcera les atouts du groupe, qui restera un pure player du catamaran, souligne Aurélien Poncin en défendant un modèle entrepreneurial familial. Il développera encore davantage notre capacité d’innovation, notre agilité, notre efficacité industrielle et notre force de frappe commerciale et de services. La marque de catamarans Bali, que nous avons conçue en interne, tire notre activité (soit actuellement 90 % du chiffre d'affaires, NDLR), tandis que la nouvelle marque de catamarans à moteurs Yot et le futur site de production de grands bateaux constitueront nos futurs relais de croissance. » Le dirigeant du groupe familial entend par ailleurs « faire appels à des aides, notamment dans le cadre de "Territoire d’Industrie", pour soutenir ses investissements » sur le littoral catalan et audois. Localement, le groupe est soutenu par Perpignan Méditerranée Métropole dans le cadre de l'acquisition de foncier pour la future usine pour grands bateaux au pôle nautique de Canet-en-Roussillon – foncier voisin du site de production historique – et également par la Ville de Leucate, qui a accompagné le groupe pour la concession de la future marina.

Ambitions industrielles
Le groupe a également profité du salon nautique de La Rochelle pour dévoiler ses ambitions industrielles avec une future implantation à Saint-Jean-d'Hermine en Vendée, sur 5,5 hectares. « Ce site abritera un pôle R&D et un centre d’usinage et de modelage de près de 13 000 m²,indique le dirigeant. Ce centre, dédié à la réalisation de moules et d’outillage, vise à réduire le temps de développement des nouveaux modèles, améliorant ainsi le time to market du groupe. Le site sera doté sous deux ans d’un atelier et d’un laboratoire dédiés à l’innovation et à la qualification des matériaux et composants, implantés dans un atelier de plus de 2 000 m² qui permettra de concevoir, prototyper, tester puis déployer des solutions innovantes. » Aurélien Poncin annonce par ailleurs viser la création d'« une quinzaine de nouveaux modèles d’ici à dix ans ». Le groupe est également présent sur le segment des bateaux motorisés sous la marque Yot, qui sont produits au Portugal dans une usine de 25 000 m². « Nous allons poursuivre le développement de cette marque avec cinq nouveaux modèles de Yot Power Catamarans, dont un catamaran à moteur hors bord Yot 53 qui sortira en 2026, après avoir lancé les Yot 36 et 41 », poursuit le dirigeant, qui a également prévu de lancer deux modèles Catana et cinq modèles Bali.

Expansion en Amérique du Nord
Le groupe produit en moyenne entre 200 et 300 unités par an et vise les 450 à 500 à l'issue de son plan d'industrialisation. « Les ventes sont réalisées à 90 % à l’export, dont 20 % aux États-Unis, qui restent un marché porteur, explique aussi le dirigeant, qui va développer et renforcer son pôle commercial et services en Amérique du Nord. « Nous ambitionnons de doubler nos ventes d’ici à 2030 sur ce marché », précise-t-il en indiquant avoir signé un accord d’exclusivité de distribution avec la société américaine Catamaran Guru, au sein de laquelle le groupe familial a pris une participation de 34 % à son capital. Catana a réalisé un chiffre d’affaires de 229 M€ sur l’exercice 2023-2024. Le groupe emploie 1 400 personnes réparties dans quatre sites de production de bateaux basés à Canet-en-Roussillon (66), à Marans, près de La Rochelle (17), à El Haouaria (Cap Bon, Tunisie) et au Portugal (Aveiro). Le fabricant exploite également deux unités de menuiserie industrielle à Rivesaltes (66) et à El Haouaria (Tunisie) et une base « Services » implantée dans la rade de Toulon, à Saint-Mandrier (83).