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| 8/03/2013

Le conseil général du Gard augmente ses investissements

Recours accru à l’emprunt, économies, dotations de l’Etat en hausse : ce sont les trois leviers qui permettront au président du conseil général du Gard, Damien Alary, de présenter mercredi 13 et jeudi 14 mars à son assemblée un budget « anti-crise », avec un investissement en hausse de 11,6 %. Présenté ce matin à la presse, le budget s’élèvera à 953 M€ (+ 4,7 %), dont 773,9 M€ en fonctionnement (+ 3,2 %). Le taux des taxes restera constant, malgré une double contrainte : des droits de mutation en baisse de 8 %, avec une baisse prévue de 10 % en 2013, et des dépenses obligatoires (allocation handicap, autonomie, RSA) en hausse. « L’Etat nous doit 400 M€ sur dix ans », affirme Damien Alary. Qui se réjouit, a contrario, d’une hausse des dotations nationales, de 12,6 M€ « grâce à la pression sur l’Etat et sur le gouvernement ». Le conseil général réalisera par ailleurs 10 M€ d’économies, par exemple dans les transports, en faisant payer une inscription de 20 € pour les transports scolaires, jusqu’ici totalement gratuits. « Le personnel ne sera pas une variable d’ajustement », affirme l’élu, qui ne « supprimera pas de postes », mais appelle ses agents à plus de mobilité. Troisième ressource : l’emprunt, qui augmentera fortement en 2013, à hauteur de 96 M€ supplémentaires. « Avec un capital restant dû de 260,5 M€, notre endettement par habitant, de 371 € par habitant, est inférieur à la moyenne nationale », justifie Damien Alary

155 M€ d’investissements
35,4 % de la section investissements sera consacrés aux réseaux et aux infrastructures, 22,4 % à l’enseignement (lancement des collèges d’Aubord et Bellegarde), 9 % à l’aménagement et à l’environnement, 1,9 % au développement. « Nous financerons 100 M€ d’opérations directes, et 55 M€ de projets portés par d’autres maîtres d’ouvrage », précise Damien Alary. 8 M€ seront consacrés chaque année, pendant cinq ans, au contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier. Le président du Département a rappelé sa vive opposition à la création d’une gare TGV à Manduel, souhaitée par le maire de Nîmes, Jean-Paul Fournier.
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