L’aéroport de Montpellier vise 1.784.000 passagers en 2017 (+ 6,9 %)
L’aéroport de Montpellier vise 1.784.000 passagers en 2017, soit 115.000 passagers de plus qu’en 2016 (+ 6,9 %), dans le cadre de son plan Destination 2020, indique le 20/3 auprès d’Emmanuel Brehmer, président du directoire de la société AMM (Aéroport Montpellier Méditerranée). Cette performance permettrait à la plateforme héraultaise de battre le record de 2000 (1.750.000 passagers), et d’enregistrer une 5e année consécutive de hausse de trafic. La plateforme vise 2,5 M de passagers en 2020, seuil nécessaire, d'après AMM, pour permettre à l’aéroport de Montpellier d’exister entre ceux de Toulouse et Marseille
L’augmentation prévue pour 2017 est portée par la création de six nouvelles routes aériennes cet été (Lille, Londres Heathrow, Bastia, Palma, Stockholm, Ibiza), portant le total à 31 destinations, par l’arrivée de deux nouvelles compagnies sur le tarmac (British Airways et Germania), portant le total à 17 compagnies et par l’effet navette avec Orly (Hop ! dressera un premier bilan ce 28/3). Répartition par faisceaux en 2016 : 51,4 % Paris, 11,7 % national hors Paris, 26,5 % international Europe, 10,4 % international hors Europe.
Le plan Destination 2020 prévoit 38 M€ de travaux (à la charge d'AMM) et 20 M€ de marketing territorial (à la charge des collectivités, ce volet restant à valider par ces dernières). Les collectivités sont sollicitées à hauteur de 4 M€ par an sur 5 ans, au lieu de 1,5 M€ par an à ce jour, et monteraient en contrepartie au capital en rachetant des parts de la CCI, pour percevoir des dividendes (AMM étant bénéficiaire).
La création d’un nouvel aérogare de 6.000 m2 de surface est budgétée à 16,3 M€ d’investissement, avec 18 mois de travaux. Le projet induit la création de 100 mètres de linéaire de façade en prolongement du bâtiment existant, avec une mutualisation des services sécurité/inspection filtrage et une meilleure circulation des passagers. Six nouvelles banques d’enregistrement seraient créées pour les compagnies low-cost, et 2.000 m2 développés au niveau supérieur, dont 1.000 m2 dédiés aux surfaces commerciales (800 m2 de duty free), ainsi que des espaces de travail connectés, un bar avec vue panoramique sur la piste et une coursive donnant sur des salles de préembarquement.










