Après avoir livré, enfin, son 1er A350-900 à Qatar Airways, le lundi 22 décembre dernier, cet avion sera mis en service, commercialement, à partir du 15 janvier prochain sur la ligne Doha/Francfort. Le 2ème appareil assemblée sera livré, toujours à Qatar Airways, en février prochain. Ce projet, dont le retard par rapport aux prévisions a été d’une année, a nécessité un investissement de plus de 10 Md$ et il a enregistré 778 avions commandés, en fin 2014, sans comptabiliser les engagements d’achat, de la part de 41 clients.
Le nouvel avion a été fabriqué avec des matériaux composites et le constructeur annonce une diminution de la consommation du carburant de l’ordre de 25 %.
Selon le patron d’Airbus, Fabrice Brégier, 16 500 emplois directs, sous-traitants y compris, ont été créés dont 12 500 chez Airbus et presque la moitié en France.
Au moment où la production atteindra son rythme de croisière, 10 appareils par mois en 2018, le nombre d’emplois directs sera de 34 000 salariés.
Quant au 1er avion de la version A350-1000, il sera livré à la mi-2017 et sa capacité sera de 369 à 400 passagers contre 315 à 385 pour l’A350-900.