Pour Pierre Boutier, directeur régional, le principal défi de 2007 est la recherche d’une meilleure régularité et fiabilité du service. Ses vœux, le 17, n’ont pas été de pure forme : « En 2006, nos objectifs de régularité et de performance n’ont pas été atteints, ou de justesse », a-t-il déclaré. Côté TER, « empruntés chaque jour par 15 000 passagers en LR, soit 10 % de progression en 2006 », il s’agit d’honorer la nouvelle convention, signée le 3 janvier avec la Région, autorité organisatrice. Enfin, le fret, ouvert à une concurrence « extrêmement agressive » depuis mars 2005, voit son CA et son activité chuter.