La Région L.-R. présente à la SITL (semaine internationale du transport et de la logistique, Villepinte, 27-30 mars) les 500 M€ d’investissements prévus à l’horizon 2015 sur les quatre ports régionaux : Sète, Port-la-Nouvelle, Port-Vendres et L’Ardoise. Le 27 à 11h, Christian Bourquin exposera le projet d’extension du port de Port-la-Nouvelle, baptisé « Grand Port 2015 ».
Le port de Sète signe deux conventions de partenariat visant à ouvrir son hinterland. La première signature (le 27) est un rapprochement avec MedLink Ports, réseau qui regroupe neuf plateforme multimodales ; la seconde (le 28) avec Grand Sud Logistique, parc logistique de 450 ha relié au réseau ferré et aux autoroutes A20 (Toulouse-Paris) et A62 (Bordeaux-Espagne).

T3M (Saint-Jean-de-Védas) concourt aux 12^es prix de l’innovation

Sud de France Développement accompagne 14 entreprises, gestionnaires d’infrastructures logistiques ou acteurs institutionnels opérant en L.-R. : Epigone, Peyrot, Eurorail, TAB, T3M, Puissance i, Seramgroup, Invest L.-R., Nîmes Métropole, Ports Sud de France, port de Port-Vendres, port de Port-la-Nouvelle, port de Sète et syndicat mixte MP2 (plateforme multimodale Pyrénées-Méditerranée).
La Région L.-R. présente également ses 18 parcs d’activités économiques (certains ayant une vocation logistique) à la SITL.
T3M (Transports du troisième millénaire, Saint-Jean-de-Védas) concourt aux 12^es prix de l’innovation à la SITL, au titre de « meilleure innovation environnementale » et « meilleure innovation service transport et logistique ». T3M, dirigée par Jean-Claude Brunier (par ailleurs président de Translog Sud de France), confectionne des wagons « haute performance », ayant besoin de moins d’énergie que des wagons classiques. Les mêmes locomotives peuvent tracter davantage de wagons. T3M fait ainsi circuler le train de marchandise le plus long d’Europe (833 mètres) à 120 km/h entre Paris et Marseille, tout en transportant 10 UTI (unité de transport intermodal) supplémentaires, diminuant ainsi l’empreinte carbone.