Réduire la congestion urbaine du trafic à Montpellier, développer un mode de transport doux, suivre la croissance de l’e-commerce qui devrait atteindre + 50 % d’ici à 2025, faciliter le travail des agents… Les enjeux du chariot-suiveur sont multiples. Présenté le 2 juillet dans le centre postal de Rondelet, à Montpellier, cet « assistant de livraison » électrique - comme le décrit Frédéric Moulin, chef de projet, La Poste Occitanie -, d’une capacité d’1 m³ pour 150 kgs et environ 40 colis, est doté de capteurs qui lui permettent de suivre l’agent, et seulement lui, lors de sa tournée piétonne. L’intelligence de ce robot a été développée par l’entreprise Effidence (63). Son expérimentation dans les rues de l’Écusson (centre-ville de Montpellier) démarre le 3 juillet et doit durer un mois. Elle est également réalisée à Strasbourg et dans un arrondissement parisien. Au terme de ce test grandeur nature, un bilan sera dressé pour décider, ou non, de doter La Poste de ces chariots-suiveurs.