La mise en service de la LGV Montpellier–Perpignan prévue en 2040 pour un coût total de 6 Md€
La mise en service de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Montpellier à Perpignan – 150 km de long - devrait être effective en 2040 confirme le 30 avril à Montpellier Stéphane Lubrano, directeur du projet LNMP (Ligne nouvelle Montpellier – Perpignan) au sein de la direction territoriale SNCF Réseau Occitanie. Réalisée en deux phases, l’opération va mobiliser un investissement global de 6 Md€. La première tranche reliera Montpellier à Béziers, soit 52,3 km de ligne nouvelle et 7 km de raccordements au réseau existant pour un coût de 2 Md€. Le démarrage des travaux est acté « avant fin 2029 » pour une mise en service prévue « à l’horizon 2034 », indique le représentant du maître d’ouvrage.
Incertitudes sur le calendrier de la phase 2
Concernant la phase 2 portant sur la réalisation de 97,7 km de ligne nouvelle, 23 km de raccordements et la création de deux nouvelles gares à l’ouest de Narbonne et à l’est de Béziers pour un investissement global de 4 Md€, le calendrier reste à préciser. « Des compléments d’études sont nécessaires pour réétudier, à la demande des acteurs du territoire, la mixité du trafic voyageurs – fret, avec la possibilité d’un creusement du massif des Corbières et la création de gares nouvelles », souligne SNCF Réseau. Une concertation publique préalable à la déclaration d’utilité publique sera organisée en deux temps dans le cadre de l’aménagement de cette deuxième tranche : mixité et gares nouvelles en 2025 et tracé définitif en 2026. Le démarrage des travaux pourrait intervenir à l’horizon 2030.
Treize partenaires cofinanceurs
Le financement de la LGV sera assuré par les collectivités traversées par l’opération* à hauteur de 40 %, l’État (40 %) et l’Europe (20 %). Considérés par l’État comme « indispensable pour répondre aux besoins de mobilités de demain », ce projet permettra de développer le trafic des TER et de créer « les conditions favorables à la mise en place d’un RER métropolitain » par Montpellier Méditerranée Métropole, précise SNCF Réseau. La ligne nouvelle devrait accueillir à terme 3 millions de voyageurs par an - 700 000 dès la réalisation de la phase 1 -, avec un temps de trajet réduit de 40 minutes. La LNMP permettra par ailleurs de favoriser le développement du trafic fret.
*Montpellier Méditerranée Métropole, Sète Agglopôle, Hérault Méditerranée, Béziers Méditerranée, Grand Narbonne, Carcassonne Agglo, Perpignan Méditerranée Métropole, Département de l'Hérault, Département de l'Aude, Département des Pyrénées-Orientales, Région Occitanie
