La filière aéronautique et spatiale peine toujours à recruter
Les difficultés de recrutement persistent dans le secteur aéronautique et spatial du territoire, confirme l’enquête annuelle consacrée à la filière dans le grand Sud-Ouest (Occitanie et Nouvelle-Aquitaine), dévoilée le 20 décembre par l’Insee et le pôle Aerospace Valley. « Cette année, 78 % des entreprises du secteur ont recruté ou ont envisagé de le faire ; et parmi elles, 86 % ont rencontré des difficultés, contre 78 % en 2022 », indique Lionel Doisneau, chef de la division Économie à l'Insee Occitanie. Un phénomène principalement lié à l’absence de candidatures et à la forte concurrence entre acteurs du bassin d’emploi. Au cours des neuf premiers mois de l’année, l’emploi total de la filière a progressé de 3,1 %.
L’an dernier, les effectifs du secteur ont augmenté de 4,6 % en Occitanie. Dans le grand Sud-Ouest, quelque 4 900 emplois ont été créés durant cette période. « Si à l’échelle des deux régions, le niveau de l’emploi est toujours inférieur de 1,7 % à celui de 2019, l’Occitanie, elle, a déjà rattrapé le niveau d’avant-crise », précise Lionel Doisneau.
Une année 2023 marquée par la croissance…
En 2023, les entreprises de la supply chain (chaîne de sous-traitance partenariale) aéronautique du territoire, qui gravitent autour du géant toulousain Airbus, affichent leur optimisme. « Le solde d’opinion est en forte croissance au premier comme au second semestre », confirme l’analyste de l’Insee. Côté spatial, en revanche, l’année aura été vécue en deux temps, avec une certaine « morosité » au premier semestre et une fin d’année plus enthousiaste.
Outre les problèmes de recrutement, la filière aéronautique est confrontée à des difficultés de financement. « Les entreprises industrielles doivent rembourser leur PGE (prêt garanti par l’État, NDLR), rappelle Bruno Darboux, président du pôle de compétitivité Aerospace Valley, qui rassemble plus de 860 acteurs de l’aéronautique, du spatial et des systèmes embarqués en Occitanie et en Nouvelle-Aquitaine. Et elles ont besoin d’alimenter leur fonds de roulement pour accompagner leur activité, avec des investissements qui s’avèrent nécessaires à réaliser dans le cadre de leur montée en cadence. C’est un sujet qui est clairement en train de monter… »
… après un exercice de reprise en 2022
En 2022, la filière aéronautique et spatiale du grand Sud-Ouest de la France accueillait 1 310 entreprises regroupant 115 900 salariés, dont 82 800 en Occitanie. Au total, ces acteur ont généré 113 Md€ de chiffre d'affaires lors de l'exercice. « L’activité a fortement accéléré l’an dernier, avec une croissance de chiffre d’affaires de 18,1 % au global, et en particulier de 19,7 % dans l’aéronautique », explique Lionel Doisneau. La reprise a été particulièrement soutenue dans la métallurgie, en hausse de 31,5 %, mais aussi dans la construction aéronautique, en croissance de 20,8 %. « En revanche, le spatial a marqué le pas », indique l’analyste, qui évoque une hausse d’activité contenue à 1,5 %.
Par rapport à 2019, année de référence précédant la crise sanitaire, le chiffre d’affaires de la filière aéronautique et spatiale du grand Sud-Ouest affiche un repli de 17,4 %. En cause : le manque de main d’œuvre disponible, mais aussi le coût des matières premières, qui demeurait toujours très handicapant l’an dernier pour les acteurs du secteur.
Montée en cadence et décarbonation
« Aujourd’hui, dans l’aéronautique, le carnet de commandes est plein, se réjouit Bruno Darboux. La filière doit à la fois organiser la montée en puissance de la production et mener des actions de décarbonation. Côté spatial, il y a davantage d’incertitudes. Les marchés et les besoins sont absolument clairs, mais des questions se posent quant à la place que pourra prendre l’écosystème français, et même européen, sur le marché global. »
