Le maire de Perpignan, Jean-Marc Pujol a salué lundi, lors d'une visite sur place, le « modèle » que constitue, selon, la zone de Saint-Charles International à Perpignan, première plateforme européenne d’éclatement de fruits et légumes. « Ils ont réussi à créer un modèle d’organisation souple qui réunit l’ensemble des intervenants. Je crois à ce type de modèle », a assuré l'élu. « C’est la première fois que je viens à Saint-Charles International sans rencontrer de clients, a plaisanté le maire, avocat fiscaliste de métier. Il s'est dit surpris de la capacité d’évolution de cette zone, créée voilà 40 ans. Les acteurs de la zone sont en permanence en contact avec l’économie réelle et sont obligés de s’adapter aux évolutions des marchés à travers des outils informatiques ou logistiques pour être compétitifs. . »

Une réflexion sur le foncier à 20 ans

Devant les présidents des associations économiques de la zone, le maire a plaidé pour. « une réflexion sur le foncier à l’horizon de 20 ans, qui dépasse la Zac Orline, en projet. Il y a de la place sur le département pour développer l’activité économique à l’image du plateau de Torremila, qui est bien placé et en zone non inondable », a indiqué le maire. Selon lui, l’action publique « doit anticiper pour répondre aux besoins des entreprises afin qu’elles soient le plus à même de créer des emplois. »

Répondre aux impératifs des marchés

La zone Saint-Charles accueille la plateforme de transport combiné rail/route, qui a été totalement redimensionnée afin d’offrir un service plus adapté aux besoins des professionnels spécialisés dans le transport de denrées périssables. En fonction depuis juin dernier, elle peine à redémarrer. « L’investissement réalisé sur ce type d’équipement n’est jamais réalisé assez tôt. La question qui se pose immédiatement derrière ce genre de réalisation est le retour sur investissement, précise le maire. Il vaut mieux être en situation d’avoir cet équipement que le contraire. Le transport routier sur les longues distances disparaîtra à terme. Aujourd’hui, il faut que la plateforme bénéficie de sillons avec des créneaux qui répondent aux impératifs des marchés. Les opérateurs pourront alors exploiter cet équipement dans de bonnes conditions. » La plateforme pourrait bénéficier d'ici peu d’un sillon Perpignan-Lille Douvres.