« Pour assurer un équilibre harmonieux des territoires de la grande Région, les deux Métropoles de Montpellier et Toulouse auront besoin des villes moyennes. déclare Jacques Bascou, le président de l’agglomération de Narbonne, ce 14 janvier lors d'une conférence de presse. Vu sa position géographique, le Grand Narbonne souhaite peser dans ce débat en partenariat avec d’autres agglos Béziers, Carcassonne, ou encore des P.-O., pour exister en tant que pôle entre Toulouse et Montpellier. » La veille, il a évoqué avec Philippe Saurel, le président de Montpellier Méditerranée Métropole, « le rôle croissant des intercommunalités et la nécessité d’instaurer des coopérations pour le développement équilibré des territoires au service de tous les habitants. » L'agglomération de Narbonne a déjà développé des liens avec les communautés de communes de Lézignan, du Piémont d’Alaric et des Hautes Corbières, ou encore avec l’agglo de Béziers à travers le Programme Urbain Intégré, qui a permis de lever des fonds, notamment de l’Europe, et suscité la création de la Maison du travail saisonnier. « Quel que soit le projet et la volonté politique, il faut des financements. Aujourd’hui, l’argent c’est l’Europe. L’agglo a recruté une personne dédiée à la quête de fonds européens », précise Magali Vergnes, vice-présidente.

Un projet d’agglomération

Alors qu’il entame son 2^e mandat, Jacques Bascou à la tête de la 3^e agglo du L.-R. derrière Perpignan et Nîmes, explique « ne pas vouloir subir mais anticiper le développement de nos territoires ». Après avoir réussi l’élargissement du périmètre de l’agglo à 39 communes, « nous devons travailler sur les perspectives et les projets. Les vice-présidents travaillent à l’élaboration d’un projet d’agglomération sur la base d’un diagnostic qui sera adossé à un plan pluri annuel d’investissement » précise le président. Les grands projets de l’agglo concernent : le plan de déplacement urbain (un appel d’offre pour une étude va être lancé) en amont du renouvellement de la DSP Transport prévu en 2016, le plan local de l’Habitat 2015-2020 (présentation au 1^er trimestre 2015), le pôle de santé Médipôle, les zones d’activités, l’agrandissement du port de Port-la-Nouvelle ou encore la LGV et la gare TGV.

Développer l’attractivité économique

« En visite sur le port de Port-la-Nouvelle, André Lubrano, questeur de la Région L.-R., devrait confirmer ce vendredi l’extension en 2015 de la plateforme nord du port (20 M€) », annonce Henri Martin, vice-président. « L’enquête publique du projet Grand port est décalée, je l’espère, à cet été » s’étonne-t-il conscient que « le développement de la multimodalité permettra d’ouvrir des axes économiques notamment avec Toulouse. » Il informe aussi que RFF tiendra entre avril et mai 10 réunions publiques concernant la LGV et la gare nouvelle et qu’une réunion de travail est prévue entre la Ville et l’Agglo de Narbonne, « afin d’être force de proposition auprès de RFF ». « Pour être attractif, il faut tout autant des infrastructures pour accueillir des entreprises et être en capacité d’offrir une qualité de vie sur le territoire », conclut Christian Lapalu.