Pour doubler, à terme, le trafic du port de Sète (3 millions de tonnes en 2008, - 6 % par rapport à 2007), Georges Frêche a dévoilé quatre axes forts lors d’une conférence de presse tenue ce mercredi sur la zone portuaire : gestion intégrée, développement des capacités logistiques, relance de l’activité conteneurs et transfert du réseau ferré situé sur la zone portuaire de RFF à la Région L.-R., propriétaire des ports de Sète et Port-la-Nouvelle.Sur la gestion du port : « Au départ, je pensais que l’Etablissement Public Régional Port Sud de France était une solution transitoire. Ça devrait finalement être la solution définitive. Beaucoup d’investisseurs - Centre Grains, Lafarge Ciments, Syntax, GF Group... - ont investi ici parce qu’il y avait un interlocuteur motivé, passionné, prêt à mettre la main à la poche et compétent, en la personne de Jean-Loup Bertret, directeur du port. »Sur le réseau ferré : « J’ai dit à Hubert du Mesnil, président de RFF (lors de sa venue le 16 février, la veille de l’inauguration des installations terminales de Perpignan, ndlr) que je ne mettrai pas un sou sur le contournement de Nîmes et Montpellier et sur la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan tant qu’il ne m’aura pas donné les lignes de chemin de fer situées à l’intérieur du port de Sète. Dans un mois, on signera un accord partiel. J’espère que cette affaire sera réglée fin mai, dernier délai. On ne peut pas faire un port international à Sète si on n’est pas reliés à la voie ferrée. C’est une évidence. »Sur le trafic conteneurs : « C’est la logistique de marchandises la plus créatrice d’emplois à terme, quatre fois plus que le trafic de vrac solide et deux fois plus que le trafic de vrac liquide à tonnage équivalent. »Sur le projet de zone logistique : « Sans les élus de Thau Agglomération, on ne peut rienfaire, on est englués. La Région est en train d’acquérir 130 ha (lieu non précisé, ndlr), mais nous avons besoin de 170 ha supplémentaires. Je fais un appel aux maires des communes situées dans un rayon de 30 km autour du port de Sète. »Projet de port de plaisance de 1 500 anneaux Georges Frêche a annoncé qu’il tiendrait deux autres conférences de presse « avant juillet » sur la pêche, la plaisance et le développement du trafic voyageurs. « L’EPR va lancer un appel d’offres dans un délai proche pour un port de plaisance de 1 500 anneaux, soit cinq fois le port actuel. Nous voulons faire de Sète et Frontignan un des ports de voile les plus importants de la Méditerranée. » Concernant la pêche, Frêche aurait trouvé un accord avec André Vezinhet, président du conseil général de l’Hérault. « Ilm’a proposé un bon accord : je prends tous les ports de pêche côtiers, et la Région prend Sète. J’ai dit d’accord. Dans les mois qui viennent, on intégrera la pêche et on va refaire un local pour la criée. »Le président a commenté : « La Région a pris le contrôle juridique du port de Sète le 1erjanvier 2008, ce qui est court pour l’aménagement d’un port. Aujourd’hui, Sète naît. Développer un port, ce n’est pas facile. Dans ce domaine, j’étais un bleu. J’avance à tâtons dans ce maquis portuaire. Mais j’apprends vite... Aujourd’hui, les Italiens et les Israéliens sont présents à Sète pour présenter un projet concret. Bientôt, ça sera les Catalans et les Marocains. »H.V.