GPSO : « Les premiers travaux débuteront à la fin de l’année », assure Carole Delga
Lors du conseil de surveillance de la Société du Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) du 28 juin, sa présidente Carole Delga, par ailleurs présidente de la Région Occitanie, indique que « les premiers travaux débuteront à la fin de l’année ». Pour l'élue, il s'agit d'une « phase déterminante » du projet de ligne nouvelle Toulouse-Bordeaux-Dax, alors que « l’Europe a confirmé son soutien financier important » (59,7 M€ annoncés le 22 juin). « J’aime à rappeler que nous travaillons en pack : l’Europe, l’État, les territoires des deux régions et SNCF Réseau sont au travail pour construire le réseau européen des mobilités décarbonées », assure-t-elle, indiquant que « d'autres collectivités sont appelées à nous rejoindre ».
Création de trois commissions
En présence de Carole Delga et d'Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine, mais aussi de Pierre-André Durand, préfet coordinateur du GPSO, Carlo Secchi, coordinateur européen pour le corridor Atlantique, et Eddy Liégeois, représentant de la Commission européenne en charge du Réseau transeuropéen de transport, le conseil de surveillance a rassemblé à Toulouse les 23 collectivités actrices du projet* et leurs partenaires. L'occasion d'acter le budget 2023 de la Société du GPSO à hauteur de 110 M€, mais aussi d'entériner le fonctionnement de trois commissions : « Contrats », « Gares » et « Ingénierie financière ».
Le coût estimé du GPSO s'élève à 14 Md€ et la mise en service de la LGV Bordeaux-Toulouse est attendue pour 2032.
*Régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine ; Métropoles de Toulouse et de Bordeaux, Départements de la Haute-Garonne, du Gers, des Landes, du Lot, des Hautes-Pyrénées, du Tarn et du Tarn-et-Garonne ; Communautés d’Agen, d’Albi, d’Auch, de Cahors, de Castres-Mazamet, de Dax, de Maremne-Adour-Côte-Sud, de Montauban, de Mont-de-Marsan, de Muret, de Tarbes Lourdes Pyrénées et du Sicoval.
