Georges Frêche confirme, le 16 juillet, l’information révélée dans nos colonnes dès le 1er juin (La Lettre M n° 1152) : la nouvelle gare TGV de Montpellier devrait être livrée en 2016, en même temps que le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier. « La 1re ligne de tramway sera prolongée jusqu’à cette nouvelle gare », précise-t-il. Concernant le déplacement de l’autoroute A9 relancé par Borloo, il se dit « satisfait » et estime normal qu’une nouvelle enquête publique soit lancée. « Il faut bien respecter le droit. » Côté tramway, il annonce la mise en service, en 2012, d’un tramway quasi-circulaire (le boulevard Henri IV et le boulevard du Jeu de Paume ne seront pas desservis) autour de l’Écusson. Baptisé « Le Ring », il comptera 17 arrêts et devrait transporter 14 000 voyageurs/jour.