Réseau Ferré de France a reçu, ce jeudi 25 octobre, sept dossiers de candidature pour la réalisation de la gare nouvelle de Montpellier-Odysseum (coût estimatif : 150 M€). Tous les majors français sont là : Vinci, Bouygues, Demathieu&Bard, Icade, Spie Batignolles, Eiffage. Un italien se place : ABDR Architetti IT. Voici les détails des sept groupements candidats :

- Groupement Vinci (et ses filiales), représenté par Vinci Construction France (mandataire) et Dutch Infrastructure Fund, associé à Rudy Ricciotti, A+ Architecture et Ingerop.
- Groupement mené par ABDR Architetti IT (mandataire), Scape, Manens-Tifs, Appalti Costruzioni, Majowiecki di Majowiecki Massimo et Centostazioni.
- Groupement Bouygues (et ses filiales) représenté par GFC Construction (mandataire), SIPPP et FIDEPPP 2, associé au cabinet Foster&Partners, Garcia Diaz, Setec et Elior Concessions.
- Groupement Demathieu&Bard (mandataire) et SNC Lavalin, associé à Jacques Ferrier Architecture et Cusy-Maraval Architectes.
- Groupement Icade Promotion, constitué de Icade (mandataire), Fondeville, CDC, Edifice Capital et Cofely, associé à Marc Mimram, Emmanuel Nebout, Egis et Ineo.
- Groupement Spie Batignolles (mandataire) et Idex Energies, associé aux filiales de Spie Batignolles, Bjarke Ingels – BIG architecte, Silvio d’Ascia architecte.
- Eiffage, associé à Dominique Perrault Architecture, DLGa, APS, Systra et Inddigo.

D’ici à la fin de l’année, RFF sélectionnera les candidats (a priori trois sur les sept) admis au dialogue compétitif. Les candidats retenus présenteront une première offre au printemps 2013. Le dialogue compétitif approfondi se déroulera dans le courant de l’été 2013, pour aboutir aux offres finales à l’automne 2013 et au choix du lauréat fin 2013. La signature du contrat de partenariat interviendra au 1^er semestre 2014. L’exploitation de la gare nouvelle sera confiée à Gares&Connexions, direction autonome de la SNCF, gestionnaire de gares. L’Etat et l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France, RFF, la Région L.-R., les agglomérations de Montpellier et de Nîmes sont signataires de conventions spécifiques pour la réalisation des deux gares nouvelles sur la ligne.

La gare nouvelle de Montpellier-Odysseum devrait être inaugurée le 8 octobre 2017.
Ce projet s’inscrit dans le projet global de construction du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (80 km de ligne nouvelle pour le fret et les voyageurs). Oc’Via s’engage à une mise à disposition du CNM au 5 octobre 2017.