La future gare TGV de Nîmes-Manduel sera-t-elle réalisée en maîtrise d’ouvrage directe de RFF, ou dans un partenariat public-privé, comme le chantier du CNM, qui vient de démarrer dans le Gard ? « La question n’est pas encore tranchée », indique Joseph Giordano, directeur du projet CNM à RFF. Selon lui, « une maîtrise d’ouvrage directe aurait l’avantage d’aller plus vite ». Le calendrier est selon, lui, très serré pour parvenir à une mise en service de la gare à l’horizon 2020. « Nous travaillons actuellement à la mise en place d’une équipe pour l’enquête publique, afin que la déclaration d’utilité publique puisse intervenir en 2017. » Pour l’heure, Oc’Via ne possède pas encore la totalité des terrains nécessaires à la construction de la future gare.