« Nous constatons que les transporteurs routiers ont écrémé du personnel. Ils utilisent le train pour réduire leur trafic et leurs coûts fixes », estime Jean Gomez, le directeur d’exploitation de Lorry Rail, société gérant l’autoroute ferroviaire entre Le Boulou et Bettembourg. « Actuellement, nos rames ont entre 70 et 75 % de charge grâce aux transporteurs espagnols » précise-t-il. Selon lui, « d’ici septembre/octobre, cinq postes de manutention seront créés et le second train fonctionnera ». La société réfléchit au développement de nouvelles destinations. En 2009, Lorry Rail vise l’équilibre pour un CA de 16 M€.