La compagnie Eurociel desservira 13 nouvelles destinations au départ de l’aéroport de Nîmes-Garons à partir du 11 avril prochain, a annoncé lundi 29 octobre son dirigeant, Philippe Sala, pdg du grossiste de voyages héraultais Euromer, dont Eurociel est une filiale. 7 pays seront desservies au départ de Nîmes : la Grêce (Athènes), le Maroc (Marrakech, Rabat, Fès), les Pays-Bas (Amsterdam), le Liban (Beyrouth), l’Espagne (Séville, Palma de Majorque), la Tunisie (Tunis) et le Portugal (Lisbonne). Nice, Bastia et Ajaccio font également partie des destinations prévues. Les vols seront assurés par un seul appareil, un Boeing 737-400 de 170 places affrêté par la compagnie marseillaise New Axis Airways.”Un deuxième Boeing en 2009”L’appareil assurera des vols « toute l’année », selon Philippe Sala, qui vise « 70 000 passagers sur six mois », et un taux de remplissage de 60 %. Certaines lignes, vers la Corse ou Palma de Majorque, seront toutefois interrompues hors saison. Tarifs d’appel annoncés : de 102 à 299 € l’aller simple. Un deuxième Boeing pourrait venir assurer de nouvelles liaisons dès 2009, selon Philippe Sala. Le président du syndicat mixte gérant l’aéroport, Jean-Paul Fournier, estime que l’arrivée de cette nouvelle compagnie rend l’objectif de 400 000 passagers en 2011 réalisable. « Nous sommes en train de gagner ce pari », s’est félicité l’élu..40 recrutements annoncésPour New Axis Airways, l’association avec Eurociel « est une manière de faire de la croissance externe », explique un de ses dirigeants en marge de la conférence de presse. Née en décembre 2006 de la faillite d’une petite compagnie, Axis Airways, NAA exploite aujourd’hui deux Boeing 737-400, et emploie une centaine de personnes pour un CA de 38 M€. La compagnie va affrêter un troisième appareil, et affecter l’un de ses deux Boeing à la desserte des lignes desservies par Eurociel. Une quarantaine de personnes vont être recrutées, « dans la région », pour le personnel navigant. « Nous avons toutes les autorisations nécessaires pour ces liaisons aériennes », assure Philippe Sala. Seule la ligne Nîmes-Beyrouth, « qui intéresse, selon lui, la communauté libanaise héraultaise », devrait encore faire l’objet d’un feu vert du ministère de la Défense, l’aéroport de Nîmes partageant la piste avec l’Armée de l’air. H. F.