« Sont décentralisés les aérodromes (détenus majoritairement par l’Etat, NDLR) d’un trafic inférieur à 5 millions de voyageurs par an, au bénéfice des collectivités dans le ressort géographique desquelles sont situées les infrastructures », lit-on dans la dernière mouture de l’avant-projet de loi Lebranchu sur la décentralisation. Cinq aéroports sont concernés en France : Montpellier, Bordeaux, Strasbourg, Nantes et Saint-Nazaire.
En L.-R., plusieurs collectivités ont montré leur intérêt pour l’aéroport Montpellier Méditerranée (1,2 million de passagers en 2012) : Région L.-R., Département de l’Hérault, communautés d’agglomération du Pays de l’Or (où est située physiquement la plateforme, NDLR) et de Montpellier. « Les régions peuvent définir les obligations de service public liées aux liaisons aériennes au départ de ces aérodromes », précise le texte.
Plusieurs questions restent néanmoins en suspens : le montant de la transaction, les investissements à prévoir pour moderniser la plateforme et le périmètre foncier de la reprise. L’Etat détient 60 % des parts de la société aéroportuaire Montpellier Méditerranée.