D'après Claude Raynal, président du groupe socialiste de Toulouse Métropole et sénateur de la Haute-Garonne, « par une décision unilatérale, Jean-Luc Moudenc, maire (LR) de Toulouse, président Toulouse Métropole, vient d'enterrer aujourd'hui le projet de prolongement de la ligne B (PLB) du métro vers Labège ». L'élu socialiste a communiqué ce mardi soir à la presse par le biais d'un communiqué. Il ne précise pas, dans ce communiqué, la source de l'information, laquelle est donc à mettre au conditionnel. D'autant plus que l'exécutif de Toulouse Métropole n'a pas rendu publique, à l'heure où nous diffusons cette dépêche, une quelconque décision sur le PLB. Le SMTC-Tisséo a simplement annoncé, lundi 29, le report de la convocation de son comité syndical, prévu le 2/3. Cette réunion devait entre autre valider la déclaration des travaux du prolongement de la ligne B de métro. « Les négociations sont intenses entre Jean-Luc Moudenc (président de Toulouse Métropole) et Jacques Oberti, président du Sicoval (la communauté d’agglomération du sud-est toulousain) mais la déclaration de projet doit avoir lieu avant le 7 mars (l'avis des commissaires enquêteurs datant du 7 septembre 2015, NDLR) », indiquait, lundi, la direction de la communication du Sicoval.
« Ce projet avait pour objectif d’offrir une solution alternative performante pour relier les territoires du sud-est et le cœur de notre Métropole, indique mardi soir Claude Raynal. Il devait permettre d'irriguer des pôles d’activités de premier ordre situés sur la communauté d’agglomération du Sicoval qui constituent un bassin d'emplois majeur de notre département. Pourtant, un consensus politique ainsi qu'un accord financier entre l'ancienne majorité de Toulouse Métropole et le Sicoval avait été trouvé. Accord qui avait permis le lancement d'une enquête publique à la suite de laquelle le commissaire enquêteur avait émis un avis favorable (avec réserves, NDLR) pour la réalisation de ce projet. Les financements étaient acquis, les études effectuées, le projet (chiffré à 362 M€, pour 5 km et 5 nouvelles stations entre Ramonville, terminus actuel, et Labège, NDLR) était donc prêt à démarrer. »
Pour Claude Raynal, « cet abandon, s'il était confirmé, marquerait un coup d’arrêt à un projet indispensable au développement de notre agglomération et de notre département. Accroître rapidement, par un maillage fin des territoires, l’offre de transports en commun est absolument nécessaire. Ce prolongement devait sans conteste en devenir un maillon significatif. Avec ce reniement, les habitants du Sud-Est de notre agglomération ainsi que les nombreux toulousains qui travaillent quotidiennement dans ces pôles d'activités continueront donc de subir pendant encore de très longues années des problèmes de circulation particulièrement contraignants. » Claude Raynal appelle Jean-Luc Moudenc, dans ce communiqué « à revenir, au plus vite, sur sa position et à engager, tant qu'il en est encore temps, la réalisation de ce projet. »
Jean-Luc Moudenc préfère au PLB un projet de 3ème ligne de métro, baptisé Toulouse Aerospace Express. Annoncé pour 2024, chiffré à 1,72 Md€ pour 21 km entre Colomiers et Montaudran, le projet devrait faire l'objet, prochainement d'un débat public.