Plusieurs fédérations professionnelles, réseaux d’entreprises et pôles de compétitivité ont été partenaires : l’Aria L.-R. (agroalimentaire), Biomeridies (biotechnologies et sciences du vivant), Eurobiomed (santé, pour les régions Paca et L.-R.), FRCA (coopération agricole), Midipack (emballage et conditionnement), Novae L.-R. (secteur TIC), Ocwell (bien-être), Swelia (gestion de la ressource en eau), Translog (logistique et Transports), Vinseo (fournisseurs de la filière vitivinicole).

Concernant la logistique, Eric Cabaillé, secrétaire de Translog, a regretté l’ignorance que les chefs d’entreprise ont des enjeux liés à la logistique. « La logistique doit être perçue comme un investissement, et non pas comme un coût. Il faut savoir à qui s’adresser ; aux professionnels de s’organiser pour fournir des réponses adaptées. Les solutions, elles, existent dans la région, avec les différents pôles, clusters et associations déjà existants (cf liste des partenaires de Connec’Sud, ci-dessus). » Le patron de Transports Cabaillé tient également à défendre la notion « d’entreprise citoyenne : il faut privilégier des emballages plus légers, la distribution de proximité, l’installation de panneaux photovoltaïques sur les toits des entrepôts. » Sans pour autant perdre de vue l’essentiel : la conquête de nouveaux business, ce qui passe par la satisfaction du client.

La FRCA va entrer au capital de 2LR

Du côté des pistes, Eric Cabaillé projette de mettre en place une nouvelle formation à l’Escaia (école supérieure de la coopération agricole et des industries alimentaires), « pour que tout le monde, y compris les chargeurs, maîtrise le vocabulaire de la logistique ». Olivier Rives, président de la FRCA, a déclaré sa volonté d’entrer au capital de la société 2 LR (logistique internationale du vin).

Concernant le e-commerce, les intervenants ont relevé la prédominance de produits agroalimentaires en L.-R. (www.bienmanger.com, www.lemasdesproducteurs.com…) Avantages du e-commerce : augmentation de CA, nouveau canal de distribution, vecteur de notoriété, gain de nouveaux marchés, réduction des coûts logistiques, amélioration de la relation client. La France compte aujourd’hui 25,1 millions acheteurs en ligne, contre 17,9 millions en 2007.
Dans ce contexte, une logistique adaptée est indispensable. « Il y a la place en L.-R. pour créer des plateformes logistiques mutualisées, souligne Laurent Capla (bienmanger.com), pour qui un site de e-commerce doit respecter trois règles : informatique, logistique et marketing/promotion. Quand un reportage sur un produit est diffusé à la télé, les commandes pour ce produit arrivent dans la minute. Les gens sont devant leur télé et leur ordinateur. Le canal Internet crée de l’instantanéité. Derrière, il faut suivre au niveau logistique. »