Le contrat de partenariat public-privé entre Réseau Ferré de France et l’attributaire pressenti, Bouygues, pour la réalisation du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM), devrait être signé « entre le 10 et le 20 juin » à Paris, apprend-on de source proche. Oc’via, société qui aura en charge la conception, la construction et la maintenance de la ligne nouvelle, a élu domicile pour un an (elle déménagera par la suite) au Mas Soriech, à Lattes. Son directeur opérationnel est François-Xavier de Malherbe et son dg Thierry Parizot .
Chiffrés à 2 Md€, les travaux du CNM (60 km de ligne nouvelle entre Manduel et Lattes, et 20 km de raccordements) s’étaleront de 2013 à 2017, en parallèle avec ceux du déplacement de l’autoroute A9 au droit de Montpellier (780 M€).
« L’ensemble des financements ont été signés, y compris celui de l’Etat, par le gouvernement précédent », indique une autre source. La validation définitive des documents bancaires de Bouygues ne serait plus l’affaire « que de quelques semaines ».