Lors d’une visite, lundi 24 janvier, sur la zone d’activité Saint-Charles, le président de la Région L.-R., Christian Bourquin, a déclaré « ne pas vouloir créer de compétition entre les aéroports de Carcassonne et de Perpignan ». Ces deux aéroports, propriété de la Région L.-R. suite au transfert effectué par l’État, sont soumis à un appel d’offre pour la délégation de service public qui devrait aboutir au printemps prochain. Pour l’heure, Christian Bourquin a annoncé 25 M€ d’investissements, qui seront réalisés dans le cadre d’un plan pluri-annuel sur l’aéroport de Carcassonne.

6 M€ de dettes à Perpignan

« J’ai besoin encore d’y voir plus clair pour l’aéroport de Perpignan. Je suis en conflit avec l’État sur les 6 M€ de dettes qui nous ont été transférées en même temps que l’équipement », indique-t-il. Il confirme toutefois être prêt à investir. « Les investissements portent principalement sur la mise en sécurité de ces infrastructures et de leur rénovation », souligne-t-il. Il est prévu d’ici quelques mois que les clôtures de l’aéroport de Perpignan soient changées. « Ce chantier représente près de 3 M€ » précise Bernard Fourcade, président de la CCIT des P.-O. et nouveau président de la CCIR.

Recherche de synergies

Christian Bourquin a toutefois tenu a expliquer aux acteurs du transport et de la logistique présents pendant sa visite qu’il privilégierait « la recherche de synergies », d’autant que le gouvernement étudie le possible transfert de l’aéroport de Montpellier. « On a des marges de manœuvre, car 4 % des touristes arrivent par avion à Montpellier, contre 21 % à Marseille et 18 % à Toulouse », a-t-il rappelé. « Je ne suis pas contre le fait qu’une Région soit maître des ports, aéroports et des transports combinés, mais pas à n’importe quel prix ! »