« Le 16 avril se tiendra à Barcelone, non pas un débat public, mais un débat d’acteurs qui réunira entre 150 à 200 personnalités », annonce Claude Bernet, président de la commission du débat public. « À notre invitation, les Catalans ont assisté aux débats de Montpellier et Perpignan ». Selon le cahier d’acteur de la Generalitat, « une ligne nouvelle est indispensable pour réguler les transports de voyageurs et de marchandises et offrir des services de qualité ». À l’horizon 2030, le volume de marchandises qui transitera par Portbou/Cerbère atteindra 40 millions de tonnes, soit 242 trains par jour. Les Catalans considèrent que « les barreaux amont et aval étant mixtes, le tronçon Perpignan-Montpellier doit l’être aussi ». Ils jugent le scénario LGV voyageurs à 320 km/h et fret à 120 km/h « plus ambitieux et plus efficient en terme de report modal ».